Sono riuscito a far comunicare il navi alla rete CAN dell'auto.....Come scritto in altri post,si prende la 12 v(sotto chiave) direttamente dall'accendisigari per poi collegarlo al pin 4 del connettore A e il gioco e fatto(unico filo da collegare).Se lo montate come me aftermarket,avete il problema del lampeggio del body computer,risolvibile comprando e istallando il circuito antilampeggio!Collegandolo alla rete can il navi vi chiede il codice di sblocco!!!!
Sotto chiave significa che c'e corrente quando giri la chiave per accendere la macchina.Per capirci l'accendisigari a macchina spenta nn funziona mentre con la chiave girata o a macchina accesa funziona....la cosa piu semplice è prenderla come scritta sopra!!!!
Mitico, 6 un grande, ma come fai a sapere tutto!! Avresti un detaglio analogo per l'ics della 166?? (Scusate l'O.T.)
devilpassion
Alfista principiante
grazie mille...proverò, stavo uscendo matto perchè l'ho montato aftermarket, e non riuscivo mai e poi mai e visualizzare tutto.....che rabbia...spero davvaro di risolvere
ciao a tutti io sono iceman!!sono in un bel guaio..ho comperato un navigatore originalexla 147 (e una distinctive 1.9 jtdm del 2006) da ignorante nn mi sono curato ke nn avevo i cavi antenna!ora il display chilometri lampeggia e all'alfa mi hanno detto ke anke con l'allineamento il probl nn si sarebbe risolto!!poi il microfono nn funziona allora ho pensato ke nella makkina nn ci fosse e ne ho comperato uno ma nn so dove collegarlo!un elettrauto mi ha detto ke si collega ad uno dei connettori posti alla testa del connect per intenderci uno grigio e uno verde dove dovrebbe andare l'entenna!poi l'antenna visto ke nn ho l'originale ne ho montata una del navman collegando i fili ma nulla!!ora le domande sono dove collego il microfono?dove collego l'antenna e puo funzionare con l'antenna del navman visto ke è un'antenna a tutti gli effetti??
Ultima modifica da un moderatore:
Ciao a tutti!
Ho dovuto rimontare il connect sulla mia auto; solo che naturalmente non è collegato alla rete della mia alfa, e non mi dà le informazioni su consumi, velocità, ecc...
Ho un filo che dovrebbe essere collegato ad un pin dei connettori iso (credo), ma non so a quale pin.
Ieri ho provato a collegarlo al pin 4 del connettore A, come detto in un precedente post, ma la macchina è praticamente impazzita: credo di non aver bruciato nulla per miracolo. Si sono accese varie spie e 4 frecce...
non mi arrischio più a farlo se non sono sicuro. Sul quarto pin del connettore ISO A da me c'è già un filo, non è vuoto. Quindi effettivamente mi sembra strano che debba metterci un 12 v in parallelo...
Qualche dritta? Spero nei vostri consigli!
saluti
Francio
Ho dovuto rimontare il connect sulla mia auto; solo che naturalmente non è collegato alla rete della mia alfa, e non mi dà le informazioni su consumi, velocità, ecc...
Ho un filo che dovrebbe essere collegato ad un pin dei connettori iso (credo), ma non so a quale pin.
Ieri ho provato a collegarlo al pin 4 del connettore A, come detto in un precedente post, ma la macchina è praticamente impazzita: credo di non aver bruciato nulla per miracolo. Si sono accese varie spie e 4 frecce...
non mi arrischio più a farlo se non sono sicuro. Sul quarto pin del connettore ISO A da me c'è già un filo, non è vuoto. Quindi effettivamente mi sembra strano che debba metterci un 12 v in parallelo...
Qualche dritta? Spero nei vostri consigli!
saluti
Francio
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valeriodanna
Alfista principiante
Ciao a tutti, volevo sapere se, modificando la predisposizione esistente di corrente (ovvero invertire il sottochiave ed il permanente) e collegandolo al connect tutto funziona oppure c'è proprio il bisogno di avere 2 sottochiave (uno come dite voi, deve partire dall'accendisigari)e di un collegamento permanente. Grazie a tutti...
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