Riferimento: Re: Riferimento: Re: Riferimento: Re: Rodaggio 1750 TBi
Puoi utilizzarla con tutto il rispetto che vuoi, ma su un motore dove la coppia è già al limite massimo sopportabile dal cambio, o la rimappi in modo che non superi il limite (o comunque limiti la coppia), o comunque rischi (e hai pure la garanzia a farfalle).. Non mi preoccupa certo il motore, immagino bene che abbia tolleranze tale da farti tirare fuori senza problemi 20/30 cv in piu' (ammesso che serva... le prestazioni oltre ad avere "ciccia" sotto, vengono date dal poter sfruttare quello che hai a disposizione.. )
A parte che sulla mia la ho vista arrivare tranquillamente ai 5500, anche murasse a 5300 non sarebbe un problema.. la potenza massima e' a 5000.
Avendola sotto i ciapet ed usandola
Ma non diciamo ca...te, non sbacchetta e rimbalza manco in piena accellerazione su strada manco messa troppo bene... mi sa che hai provato la spider di qualche genio del "piu' la macchina e' rigida piu' e' sportiva" ?
Guarda, essere morbida non e' AFFATTO un difetto per la tenuta.. anzi, semmai e' proprio il contrario.. quanto al posteriore e' sempre rimasto al suo posto bello tranquillo, e le spie dell'elettronica devo ancora vederle accendersi.
Ma per favore una delle cose che mi ha impressionato di piu' della macchina e' stata proprio la stabilita' durante un frenatone d'emergenza in curva sul bagnato in autostrada (coda improvvisa in curva poco visibile): non e' manco entrato l'abs.
Hai scelto proprio l'esempio giusto come stabilita' Guarda che il TT e' quello con i quattro anelli davanti, quella con un solo marchetto tondo e' la Spider
Frenare meglio male non fa anche sulla frenata non la ho mai sentita affaticarsi comunque.
Smanettare (entro certi limiti) fa parte del divertimento.. non e' detto pero' che smanettare migliori necessariamente il comportamento di un auto
Puoi utilizzarla con tutto il rispetto che vuoi, ma su un motore dove la coppia è già al limite massimo sopportabile dal cambio, o la rimappi in modo che non superi il limite (o comunque limiti la coppia), o comunque rischi (e hai pure la garanzia a farfalle).. Non mi preoccupa certo il motore, immagino bene che abbia tolleranze tale da farti tirare fuori senza problemi 20/30 cv in piu' (ammesso che serva... le prestazioni oltre ad avere "ciccia" sotto, vengono date dal poter sfruttare quello che hai a disposizione.. )
A parte che sulla mia la ho vista arrivare tranquillamente ai 5500, anche murasse a 5300 non sarebbe un problema.. la potenza massima e' a 5000.
Avendola sotto i ciapet ed usandola
Ma non diciamo ca...te, non sbacchetta e rimbalza manco in piena accellerazione su strada manco messa troppo bene... mi sa che hai provato la spider di qualche genio del "piu' la macchina e' rigida piu' e' sportiva" ?
Guarda, essere morbida non e' AFFATTO un difetto per la tenuta.. anzi, semmai e' proprio il contrario.. quanto al posteriore e' sempre rimasto al suo posto bello tranquillo, e le spie dell'elettronica devo ancora vederle accendersi.
Ma per favore
una delle cose che mi ha impressionato di piu' della macchina e' stata proprio la stabilita' durante un frenatone d'emergenza in curva sul bagnato in autostrada (coda improvvisa in curva poco visibile): non e' manco entrato l'abs.Hai scelto proprio l'esempio giusto come stabilita'
Guarda che il TT e' quello con i quattro anelli davanti, quella con un solo marchetto tondo e' la Spider Frenare meglio male non fa
anche sulla frenata non la ho mai sentita affaticarsi comunque.Scusate....nn posso farne a meno....nasco smanettone e rimarro' smanettone!
Smanettare (entro certi limiti) fa parte del divertimento.. non e' detto pero' che smanettare migliori necessariamente il comportamento di un auto
