...presente:entrambe le mie gta hanno fatto il sintoflon E.T e poi il protector...;concordo che forse la cosa è più psicologica ma il teflon indubbiamente arreca dei vantaggi...vai di sintoflon!
..ciao scusa ma coma fai a dire una favola? ovvero come fai a sentire differenze tra i due olii? guarda che il 3200 è grosso e scalda molto anche senza tirarlo in pista e ci vuole olio che ha gradazione alta proprio per questo...utilizzare un olio (mettiamoci pure fully sintetico) che consigliano sulla peugeot 1100 di mia madre o su tante vetture utilitarie di minore cilindrata e potenze non credo sia la scelta migliore e forse i danni che il motore sente non li avvertirai mai prima che questi si presentino o che il fortunato acquirente del tuo mezzo un giorno se lo metterai in vendita...il 10W60 oltrechè prescritto dalla Casa è effettivamente anche per logica l'olio ideale (motore di grossa cilindrata che scalda molto, che ha una coppa con più litri deve avere olio che resiste alla cottura quindi 60 e che abbia quella viscosità a freddo giusta quindi il 10W). Frse lo 0W 60 potrebbe essere una valida alternativa ma non so se lo producono...Io uso uno 5w40 castrol e mi trovo una favola, il 60 secondo me é troppo se non la si violenta in pista (non supero mai i 100°C)
e tra 0w40 e 5w40 cambia ben poco a me visto che la GTA non sta mai al gelo
