Re: Sostituzione tubi Intercooler
ciao non ancora perchè devo farli fare a mano da un artigiano per la 19 jtdm 150cv non li fanno o almeno non lo trovati ma sulla 147 di mio fratello li ha e non ha nessun problema e mai più scoppiati visto le modifiche che ha ciao
ciao non ancora perchè devo farli fare a mano da un artigiano per la 19 jtdm 150cv non li fanno o almeno non lo trovati ma sulla 147 di mio fratello li ha e non ha nessun problema e mai più scoppiati visto le modifiche che ha ciao
Re: Problemi intercooler in accellerazione
I tubi siliconici commerciali purtroppo si trovano solo per la 110-115 e la 16v
Per la 105 no, il tubo inferiore è a diametro variabile e costa appunto i 165 + iva (è siliconico anche l'originale).
I tubi siliconici commerciali purtroppo si trovano solo per la 110-115 e la 16v
Per la 105 no, il tubo inferiore è a diametro variabile e costa appunto i 165 + iva (è siliconico anche l'originale).
Re: Problemi intercooler in accellerazione
hai ragione! la 105 ha il tubo inferiore diverso.
Per qualla cifra io avrei guardato di metterci un tubo in inox, anche se costoso ha i suoi vantaggi, primo fra tutti non si buca mai
però c'è un po' da sbattersi.
ma il tubo sotto è come quello delle altre cavallerie : cioè molto ma molto sottile???
hai ragione! la 105 ha il tubo inferiore diverso.
Per qualla cifra io avrei guardato di metterci un tubo in inox, anche se costoso ha i suoi vantaggi, primo fra tutti non si buca mai
però c'è un po' da sbattersi.
ma il tubo sotto è come quello delle altre cavallerie : cioè molto ma molto sottile???
F
federico86
Utente Cancellato
Re: Sostituzione tubi Intercooler
ciao. anche io me li sono fatti fare in inox. ho comprato i tubi e le curve in inox li ho tagliati e sagomati, e poi li ho fatti saldare.
ciao. anche io me li sono fatti fare in inox. ho comprato i tubi e le curve in inox li ho tagliati e sagomati, e poi li ho fatti saldare.
Montreal86
Alfista principiante
Re: Sostituzione tubi Intercooler
io, ti consigli di mettere quelli in gomma, sono più flessibili e anche in caso di vibrazioni forti non hai problemi di rotture, piegamenti, spaccature o sfiati.
io, ti consigli di mettere quelli in gomma, sono più flessibili e anche in caso di vibrazioni forti non hai problemi di rotture, piegamenti, spaccature o sfiati.
natale1971
Alfista principiante
Collettore di aspirazione
Ciao a tutti, vorrei avere delle informazioni e magari delle foto su come smontare il collettore di aspirazione, la mia 156 1.9 jtd 115 cv ha uno sfiato proprio dal collettore, attendo vostre notizie e illustrazioni in merito.
CIAO RAGAZZI
Ciao a tutti, vorrei avere delle informazioni e magari delle foto su come smontare il collettore di aspirazione, la mia 156 1.9 jtd 115 cv ha uno sfiato proprio dal collettore, attendo vostre notizie e illustrazioni in merito.
CIAO RAGAZZI
- MIK 156 -
Alfista principiante
Re: Sostituzione tubi Intercooler
Grazie a tutti ragazzi.... dopo un accurato controllo ho notato che quello inferiore era perfettamente integro (per ora.....) quindi per ora ho optato per l'acquisto del pezzo superiore originale in Alfa. Quelli che fanno ora sembrano piu' duri rispetto ai precedenti, ma forse è solo perchè è nuovo...
Comunque per un futuro, dovesse ripresentarsi il problema farò tesoro dei vostri consigli (utili come sempre...!!!)...
Grazie a tutti ragazzi.... dopo un accurato controllo ho notato che quello inferiore era perfettamente integro (per ora.....) quindi per ora ho optato per l'acquisto del pezzo superiore originale in Alfa. Quelli che fanno ora sembrano piu' duri rispetto ai precedenti, ma forse è solo perchè è nuovo...
Comunque per un futuro, dovesse ripresentarsi il problema farò tesoro dei vostri consigli (utili come sempre...!!!)...
Re: Sostituzione tubi Intercooler
Scusa la domanda, non capisco cosa intendi per trasudare ossia come fa a trasudare l'olio da un componente in gomma rigida ? non è permeabile quindi non penso si comporti come una spugna, se intendi l'olio in eccesso che potrebbe arrivare dal turbo prima dell IC al max rimane intrappolato nel tubo originale, non capisco come faccia ad uscire
Forse intendi dire che il tubo di ingresso intercoole riempendosi di olio trasuderebbe dall'attacco a fascetta ? grazie in anticipo
Scusa la domanda, non capisco cosa intendi per trasudare ossia come fa a trasudare l'olio da un componente in gomma rigida ? non è permeabile quindi non penso si comporti come una spugna, se intendi l'olio in eccesso che potrebbe arrivare dal turbo prima dell IC al max rimane intrappolato nel tubo originale, non capisco come faccia ad uscire
Forse intendi dire che il tubo di ingresso intercoole riempendosi di olio trasuderebbe dall'attacco a fascetta ? grazie in anticipo
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