La mia non è A.S.N., c'era la predisposizione a destra (e ci doveva esser già stato e poi tolto, perché nel connettore nel tunnel c'era un pezzo dell'interruttore comando): a destra è P&P, solo da rimettere specchietto e interruttore (preso in Germania da alfa-service.com, è lo stesso dello Spider Duetto ultime serie, in Italia non sono riuscito a trovarlo nuovo, un'usato non funzionava per l'ossido dentro).
Sul manuale officina l'impianto specchio sinistro è presente solo nella variante per la Svezia: mancava tutto l'impianto sinistro. Passare i cavi e rifarlo, è la meno. Vanno messi i fili dentro il connettore dell'interruttore, ma gli spinottini appositi non li ho trovati da nessuna parte, gli elettrauto li ricordano, ma non li usano più da anni. Un utente mi ha gentilmente fornito un suo cablaggio originale, che ho cannibalizzato. Quindi prima di comprare lo specchio elettrico sinistro (rarissimo, e se si trova per auto con guida a destra ha meno escursione di quello manuale per guida a sinistra) accertatevi che i fili ci siano davvero a sinistra dallo specchio fino al connettore sul tunnel, sennò non ne vale la pena (tra allungare la mano destra sul tunnel o la sinista fino allo specchietto cambia poco).
