Alfa GT - 1.9 JTDm 150cv - Q2 - CROAZIA

maremma Maiala il Garage di Seba!

con i contro cazzi le modifiche al GT SEB. 415 Nm di coppia 216Cv, pure la QV di giulietta rimane dietro mi sa...

Ma anche il down pipe gli hai installato?

con le emissioni come sei messo ? ti fuma nero allo scarico?

colonna sonora perfetta per la presentazione, se prendo una GT vengo su in Croazia a trovarti.

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Seba di chi è quella 145 rossa???

placeholder.png

si certo...per eco test quando andro metro il SW org sulla centralina

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Alfa 145 2.0 16v TS !!!
vozilo za najam na Grobniku i brdkse staze
seriska

malo dorađena

već prije napravljene neke preinake
rollbar,sicevi,pojasevi i volan



sportski diskovi,pločice, lajtunzi i ovjes



kraći finalni prenos

shift light

pokazivači temp i pritiska ulja

ima neke street sportske bregaste i jučer mjenjao varijator faze i pravilno ufazio motor

skino kat....ima samo jedan protočni

malo sam joj štelo frgić i paljenje :D



 
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Mecojoni :eek:

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Azz.... Non scherzano mica in Croazia! Bravi!:decoccio:
 
Figaaa come la rivoltata....modifica al variatore di fase, modifica ai rapporti del cambio:
(Seba hai messo su il cambio del 1.4 Twin Spark per caso? o del 1.6?);
gestione Eprom modificata, scarico diretto;
tubi freno in acciaio, assetto, dischi freno; alleggerimento.... alla faccia....
lo sò che scrivi poco l'italiano,
però io di croato non ci capisco una mazza!! mastico un po' di inglese.

descrivici nei dettagli.
 
allora, quella145 e di un ragazzo chi e capo di Alfa-klub Croatia. lui affitta questa macchinaper circuito e salita. qui abbiamo una pista a Rijeka (Grobnik) e tu poivenire, pagare e guidare macchina sulla pista o per una vera gara a salita. ioo mia officina come un sponsor di klub lavoro sempre sulla macchinagratuito e posso usarla quando voglio. come si correvo 10-15 anni fa conuna 156 posso guidare macchina zero(0) sull’ rally che io preferisco o qualchevolta sull’ circuito. macchina ha motore di serie. ho cambiato variatore perchesi sentiva, ha un filtro aria sportivo tipo CDA, scarico completo, homodificato centralina, dischi e pastiglie sportive, tubi di freni metali,sospensione amortizatori e mole sportive (più dure e basse), rollbar, sedili,sportivo volano di sterzo, transsmisione finale più corto (di 145 1.4 16v TS) eper circuito usiamo 5. marcia più lunga (di 145 TD), shift light, strumenti perpressione e temp olio, radiatore di olio. penso che questo e tutto!!!abbiamomisurato potenza e ha 168 cv!!! non e malle per giocare!!! ;)


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http://www.youtube.com/watch?v=YW35gR7riHg&feature=c4-overview&list=UUpYjGJvI_QYuwxmGbfyjl3A

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http://www.youtube.com/watch?v=TxSv0oMEGqY&feature=c4-overview&list=UUpYjGJvI_QYuwxmGbfyjl3A

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http://www.youtube.com/watch?v=Hg4a7XzNu4E&feature=c4-overview&list=UUpYjGJvI_QYuwxmGbfyjl3A

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REGINA http://www.youtube.com/watch?v=hvvbviS3oBs&feature=c4-overview&list=UUpYjGJvI_QYuwxmGbfyjl3A
 
Mia ex 156 GrN
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