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  1. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Hai ragione....ultimamente sono molto preso dal lavoro.... ;)
  2. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Ciao Melo e scusa del ritardo ma sono stato fuori per lavoro. No, non ho messo le mani sulla Motronic, a dire il vero non ho neanche acquistao il materiale necessario per la programmazione. Non vorrei fare danni...e, anche se ho un file che sembrerebbe valido, non vorrei blocare la...
  3. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    e la 75:
  4. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    ...dopo molto tempo eccovi un video del risultato della preparazione della mia 156. Non é una partenza da fermo ma lanciato a circa 40 km/h, strada orizzontale e con un leggero vento opposto (40/50 km/h) Ho fatto ancora qualche modifica: la lettura della sonda lambda ora passa attraverso la...
  5. 156 1.8

    156 1.8

  6. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Ciao Rimini e grazie mille per i complimenti ;) Per quanto riguarda il debimetro, si si trova ancora e con facilità, la mia auto monta il 0280218019 ma bisogna fare atenzione poiché, à seconda dell'anno di produzione, il modello non é lo stesso (ma funziona comunque...). Per essere più sicuro...
  7. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Com'é finita? Per il momento ho lasciato la macchina cosi', ho scoperto anche di avere una perdita olio (sembrerebbe dalla guarnizione di testa poiché avevo rifatto quella del copripunterie) ma non c'é nessuna traccia di acqua nell'olio o d'olio nell'acqua... Aspetto che i pneumatici siano un...
  8. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    @Melo81 : si, alla farfalla é 60mm ma l'imbocco é poco più grande, se non é 65 sarà 63mm poiché lo scalino é quasi impercettibile. @marcob156 : per 4 cerchi "leggeri" bisogna contare minimo 400/500€...ora, quei soldi, preferirei metterli altrove, vedi per migliorare il gruppo termico... Quelli...
  9. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    quello originale geometria variabile ha un'apertura da 64mm (o poco meno). Quando avevo provato il CF da 65 c'era pochissima differenza, un colpetto di fresa (o lima) avrebbe eliminato il micro scalino... Mi domando se ne valga veramente la pena adatarlo e quanto possano farmi guadagnare 5 mm...
  10. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Ok, tanto meglio allora ;) I collettori li avevo montati dopo aver messo le camme nuove...diciamo che si sposano benissimo con camme più spinte. Penso che, senza alcuna modifica a monte, non abbiano tantissima resa, sono appena più lunghi e più grossi rispetto agli originali. Una volta montati...
  11. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Penso che le Euro2 abbiano il prekat sul collettore, sulla mia non cerano. Vai a vedere il mio album qui: AR 156 1.8 TS - Cuore Sportivo! | Facebook Ho fatto le foto dei vecchi collettori affianco i nuovi Se non riesci a vederle te le posto sul forum
  12. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    ....e poi, quando riguardo il viedo, penso che adesso vada decisamente meglio, sembra che la macchina abbia più facilità nel prendere i giri...
  13. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    no, non l'ho mai detto, in qualche post qualcuno mi aveva detto che quelli originali vanno benissimo...ora i Supersprint sono poco più lunghi e di diametro maggiore. In accoppiata con le camme (e con una buona carburazione) i benefici si fanno sentire. Senza dover spendere una follia, potresti...
  14. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    tempo fa avevo messo qualche video ma poco esplicativi poiché lanciato in circuito...la videocamera era piazzata sotto il retrovisore, giusto dietro il parabrezza e la resa non fu delle migliori: Inoltre non avevo una cartografia veramente appropriata, non avevo ancora messo la puleggia servizi...
  15. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Ciao Melo, Sulla tua mi avevi deto che, svuotando il collettore, avevi guadagnato in erogazione. Avrei voluto provare un plenum fisso per vedere se il motore gira meglio o no... Costruirne uno (anche di rame, per provare) sarebbe un impresa non per niente facile e pratica per mancanza di...
  16. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Ciao, Rivengo alla riscossa dopo qualche tempo trascorso a lavorare ma anche ottimizzare la 75 ;) Mi sono rimesso un po' dietro alla 156, per il momento non riesco a adattare il nuovo TPS alla Motronic... é veramente un rompicapo. Mi rimane la soluzione di passare dentro la SMT8 per simulare i...
  17. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    Mi sono basato su un grafico come questo:
  18. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    si puo' parlare di AFR e di lambda allo stesso tempo! Non dimenticare che la M1.5.5 usa una sonda lambda a banda stretta con 14.7 AFR a circa 0.55 V. Un valore di 0.83V lambda equivale quindi a circa 12.6 AFR, 0.86 poco più. Originariamente la mia 156 ha sempre girato con un valore lambda...
  19. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    la temperatura l'ho presa a macchina all'ombra. Per quanto riguarda i valori di lambda, dici di girare più magro ad alti regimi? 0.7 equivale a 14.4 AFR, 0.86 a circa 12.6 AFR. In guida "sprint" rimango a 0.8 ai bassi regimi per arrivare a 0.86 ai massimi, in guida "soft" (e a secondo della...
  20. F1VJT

    Preparazione ar 156 1.8 ts

    la Motronic corregge...il 12.6 lo raggiungo in piena accelerazione, quando sono in velocità di crociera scende tra 0.55 e 0.75 lambda a seconda dei casi. Al minimo oscillo tra 0.6 e 0.7... Mi é venuto anche in mente che, leggendo i valori rilevati dal OBD, la temperatura aria era maggiore di...
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