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Ora metto l'impianto in pressione allora!!! Certo che se dopo 2 settimane la trovo vuota nn è che ad 1 bar nn succede proprio nulla :)

Allora ho provato a prenere i manicotti che vanno al radiatore e niente. Quando li schiaccio vedo che nella vaschetta si muove il livello. Ho controllato e l'unica parte dove nn riesco a vedere bene è la valvola termostatica in quanto ben nascosta. Comunque nn vedo perdite. Provo a mettere sotto...

Ma il liquido per uscire non deve andare in circolo? A questo punto direi che dalla vaschetta al primo manicotto che entra nel motore dovrebbe essere. Non credo che a macchina ferma l'acqua dalla vaschetta raggiunga il radiatore, pompa, valvola. Oppure mi sbaglio?

a me era la valvola egr. Cambiata con una magneti marelli e mi dava cmq lo stesso errore. Alla fine l'ho fatta escludere e rimappare. Con la diagnosi una volta sostituita riuscivo a controllarla, accenderla e spegnerla ma come accelleravo si accendeva l'anomalia che corrispondera all'egr.

Salve a tutti mi aiutate? La mia nasona perde liquido dall'impianto di raffreddamento. In questo periodo di MerXX non giro con l'auto è parcheggiata sotto casa e mi sono accorto che la vaschetta è completamente vuota. L'ho riempita per ben 2 volte controllato il giorno dopo e sembra tutto ok...

Se fosse il debimetro non andrebbe agli alti e se fosse l'egr problematica non andrebbe ai bassi. Provato sulla mia 147 1.9 jtd. devi partire dal codice errore e se è l'egr fattela rimuovere. Da 50 ai 100 euro prezzo onesto. Se sei vicino bologna passa che ho tutto per la presa obd e rilevare...

Sono andato da un pompista che nette le mani sulle centraline. Mi ha detti che quando si cambia qualche parte elettronica conviene comunque prendere la stessa marca. Quindi invece di una magneri marelli avrei dovuto prendere una egr pierburg. Comunque ha trivati che ho la cebtralina motore di...

Ciao Ragazzi vorrei provare a cambiare il sensore MAP quello vicino alla valvola EGR però quando vado su sito dei ricambi trovo questi due e sinceramente sembrano uguali. Non capisco se sono in due sezioni differenti per politica del sito, oppure errori di traduzione essendo tedesco. Oppure...

Scusate ma è normale che la pressione obiettivo varia tra i 1000 e i 1200 e anche di più in accellerazione mentre mentre quella misurata è sempre sui 1000 mbar con qualche oscillazione ma parliamo di +-10 unità tipo 1010 / 998? La pressione misurata la rileva il sensore MAP? chiedo giusto per...

bene oggi ho messo multiecuscan in ascolto sui valori di %EGR, pressione ambiente, pressione obiettivo, pressione misurata. Ho visto dai grafici che quando si è accesa la spia in pratica la pressione obiettivo ha avuto un picco di 1200 mBar. Ero parcheggiato e avevo appena acceso l'auto. Il...

Allora interruttore smontato pulito e verificato funzionamento. Non credo sia quello. Ho cambiato connettore e contatti dell'egr credevo di aver risolto. Effettivamente ho trovato i contatti che erano larghi, il maschietto non era ben stretto dalla femminuccia ho fatto anche dei video se...

questa mattina accesa. Dopo la ricarica clima spenta. Non vedo l'ora di smontare l'interruttore del freno per verificarlo

Ricarica fatta compresa di sanificazione 80 euro a Sassuolo Pneusmarket onesti dalle altre parti mi hanno chiesto 120 euro. Comunque l'operatore era scettico perché ha trovato 510 gr di gas. Ha detto che erano troppi per non partire il compressore. Però anche lui ha detto ora proviamo a farla e...

Ok domani faccio fare la ricarica.speriamo che non mi salassano

Ho sostituito i fusibili e scambiato i relè ma niente. Da multiecuscan non ci sono funzioni per attivare relè o compressore. Senza schemi elettrici è impossibile vedere i collegamenti. Se qualcuno mi riesce a spiegare dove si trova il pressostato e come smontarlo o come collegare il compressore...

secondo me perdi tempo perchè il nit, nodo info telematico, si collega al body che comunica su linea can. Le auto sono molto diverse e anche se c'è compatibilità sull'hardware e cioè lo riesci a montare il problema è il software che non riuscirà a comunicare. Poi se li hai falla pure la prova.

bene nulla provato più volte ma non è l'allineamento penso. Ho trovato però un altro errore facendo la scansione errori generale Controllo Motore Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9 16V, 2.4 20V) ISO Code: FD 86 C4 04 20 Errori: P0403 - Valvola EGR P0504 - Interruttore freno dopo una...

Salve a tutti, sono ancora quà eh già, eh già.... sabato accendo il clima. Parte tutto ma non sento partire il compressore. Smanetto un pò, sparo la ventola al max chiudendo tutte le bocchette. Riprovo a far partire il clima e parte. Spengo l'auto e adesso sento che non parte piu il compressore...

L'unico posto dove potresti guardare è ELEARN per connettore e pin. Ci sono partenze e arrivi. Certo se conosci qualcuno che lavora in alfa è l'alternativa ma dovrebbe conoscere numero di progetto e quale azienda fornitrice di servizi si è occupata del cablaggio. Non è Delphi di sicuro...

allora visto che non mi dò pace....... ho trovato in giro che, per non so neanche io quante pagine lette, bisogna allineare la valvola egr quando la si sostituisce per far si che la centralina riceva i giusti valori di tensione o meglio quelli che si aspetta. Ho trovato sul sito di un...