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Adesso si capisce perché i controlli non sono disattivabili. Non c’è più l’abitudine a guidare macchine ‘analogiche’, figuriamoci una TP con quella coppia senza un controllo trazione.

Su tipo di alimentazione e mappe ti hanno molto ben consigliato, pochi km per un diesel e dannose le seconde. Quando io ho preso la Giulia ero in Belgio e facevo 40000 km l’anno quindi la 150cv era la scelta più sensata, tra tasse e consumi. Dovessi prenderla oggi che sono rientrato e faccio...

Credo che semplicemente l’auto abbia AA installato. La mia Giulia è di Giugno 2018 e io l’avevo ordinato come optional.

Ehh anche io mi devo aggiungere alla lista di quelli che faticano. Ogni tanto si rifiuta di connettersi, quando lo fa funziona bene.

Hi Onur, I think you might get in touch with ENG Custom for this type of work. As far as I know they install dash cams and cameras in general. I hope it helped.

Bella, la motorizzazione da 150CV è un ottimo compromesso tra prestazioni e consumi. Io ne sono molto soddisfatto. La ricomprerei domani. Io ho tenuto i cerchi da 17, mi piace il disegno e non trovato ancora dei cerchi da 18” che mi piacciano allo stesso modo. Goditela è davvero una gran macchina.

Io vi dico solo che i sensori di parcheggio anteriori mi hanno fatto diventare *****. Due volte in officina in Belgio e niente, vengo in Italia e mi risolvono sostituendo un sensore e togliendo il portatarga anteriore avvitando ma la targa sul paraurti... con conseguenti buchi.

Ti ringrazio, la porterò lì allora. Grazie ancora!

Salve a tutti, sono a chiedere consiglio per un’officina affidabile per un tagliando (60.000). Scusate il disturbo ma l’ultima in cui sono andato per risolvere un problema ai sensori mi hanno avvitato la targa sul paraurti (bucandolo)... grazie

Sì, ne vale la pena. Se parlassimo di una quadrifoglio forse cercherei un esemplare con il cambio manuale, dico forse e solo nel caso in cui avessi un’altra auto per uso quotidiano. Diversamente, per me l’automatico è perfetto. Ci sono cose che avrei voluto diverse, il motore (150cv a volte sono...

Io penso che i controlli siano benedetti. La mia 150CV ha oltre 400Nm di coppia. La 75 2.4 TD ne aveva 235, immaginatevi cosa succederebbe nelle rotonde alla prima pioggia...

Bravo, bel lavoro

Il mio problema non è la macchina, è la rete di assistenza.

Vai di 190CV e occupati di capire che garanzia hai. 20CV non ti cambieranno la vita e tutto sommato sono compensati da qualche chilo in meno e da due sole ruote motrici per contro SE ti dovesse capitare qualcosa rimpiangeresti, e tanto, il non avere una garanzia.

Guarda, se il preparatore si limitasse a utilizzare il setup di elettronica e software di Alfa potrei essere d’accordo con te ma non mi pare sia così. I motori di oggi sono esponenzialmente più complessi di quelli di pochi anni fa e trascurare l’aspetto elettronico è, a mio parere, un errore...

Io ho i cerchi da 17 e la trovo molto comoda, sia su asfalto liscio che sconnesso. Mi aspettavo molto peggio.

Ammesso e non concesso che i motori siano tutti uguali e che il procedimento sia legale ma chi vi dice che il vostro 136 CV verrà portato a 210 con una mappa di Alfa? Secondo voi, tra il soggetto che mappa e la casa madre, chi ne sa di più?

Non sapevo tu fossi il capo del forum. Cambierei tono perché lui non è stato maleducato.

Io penso che da un punto di vista industriale avrebbe molto senso utilizzare i telai italiani per le vetture di fascia alta. Mentre non ci vedo nulla di male se dovessero usare la base PSA per le future utilitarie, ritengo che usare i telai PSA per una Maserati sarebbe una follia. Resta da...

Sì ma ti pare normale che debbano applicare soluzioni fai da te su una berlina così? Ti farei vedere come hanno fissato la targa sulla mia... avvitata direttamente sul paraurti anteriore. Roba da infarto.