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a 420.000 c'è arrivato il mio oltretutto a GPL( ok , a dire il vero rifatto la testata a 260Kkm perché era corrosa leggermente e trafilava acqua verso l'esterno a freddo in inverno e così con l'occasione fatto fare lavoro completo sedi e valvole nuove). Comunque viste le foto, cambia la...

Se devi ancora fare il lavoro puoi montarci dentro un kit Powerflex PFF1-813BLK che è il nero più performante, sennò il "normale" è il PFF1-813 comunque nettamente migliore di quello originale in gomma. Ho montato un kit Powerflex "normale" anche sulla mia, un'altro codice ovviamente perché il...

Se non li fanno più è una brutta notizia.. io li ho montati da anni e sono perfetti dopo una marea di km. speriamo durino ancora a lungo. Tra quelli "normali" i migliori che ho montato... ho cercato in internet e purtroppo non si trovano

Ti confermo quello che hai scritto, trovare uno affidabile e io non l'ho trovato .. anche la storia della gommapiuma che poi va cambiata, pulito bene e messo strisce autoadesive larghe di quella per porte e finestre di casa, il volante è obbligatorio toglierlo, altrimenti devi segare la parte...

fifty-fifty .. sono partito per lo smontaggio seguendo il manuale E-Learn ( se cerchi lo trovi sia come cd e volendo c'è anche interattivo online..."elearn alfa 156 download" trovi il CD , scarichi ,installi ,(io lo uso montato virtualmente su un Windows Xp virtuale di Ubuntu, per la maggior...

Non saprei proprio quantificarlo economicamente , mi dispiace. Senti bene con chi ti farebbe il lavoro. Posso pensare che lo smontaggio e rimontaggio vero e proprio richieda un paio di mezze giornate fatto in officina, poi io ci ho messo molto di più ma ovviamente l'ho fatto a casa da solo e a...

Puoi provare con un turafalle che aiuta ma non sempre risolve del tutto, per qualche anno nel mio caso ha tenuto botta ma alla fine ho dovuto comunque smontare tutto l'impianto ed ho trovato delle microcorrosioni principalmente nei raccordi evaporatore e valvola regolatrice all'interno e poi...

Non risparmiare sulle candele, non vale la pena...le originali al platino sono state create appositamente da NGK su specifiche Alfa Romeo come primo impianto per tutti i TS ( escluso il 1600 105 cv) e sono 4 x NGK4259 PMR7A + 4 x NGK2513 BKR6EKPA, le trovi su Ebay a 135 Euro, durano 100.000...

Ciao, ho visto questa tua risposta, ho lo stesso problema di lasco leggero.. vorrei cambiare solo queste 2 boccole di scorrimento e i due paraolio però non riesco a trovarli, puoi aiutarmi ? darmi indicazioni ? grazie

cerca con Google questi sono i codici del variatore, 5896137 oppure 71736025 costa un pò ma si trova.. scusate l'errore, intendevo non il variatore ma la valvola solenoide comando del variatore ....

qui li hanno se non li avete trovati ancora,almeno sembra .... https://lnx.autoricambifasano.com/alfa-romeo/8179-alfa-romeo-51761123-distanziale-8199.html

Non so se hai risolto ma credo sia praticamente impossibile che sia il tubo in alluminio in se stesso, verifica il serraggio delle 2 viti, c'è una guarnizione metallica ( 7 ) lì sotto codice 60605353

Re: Alfa 156 - minimo irregolare motore twin spark Qui ( Ebay Germania ) una sonda lambda costa ca. 80 Euro con le spese .., bosch originale, a suo tempo io ho montato una bosch e ci ho già fatto 150.000 km.. e va ancora BOSCH Lambdasonde Alfa Romeo 145 146 156 GTV 0258006190 | eBay