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Per certi versi andrò contro corrente: se la spesa è molto più vicina ai 2 k€ piuttosto che ai 3 (e qui potresti provare a trattare col meccanico provando a chiudere prima del lavoro a 2000 tutto incluso e dimostrato.. magari pagando in contanti..), io propenderei per rifare il tuo motore del...

Non dubito sulle buonissime prestazioni del 1.8 ts da 144 cv, ormai quasi introvabile.. non sono tuttavia altrettanto sicuro che di manutenzione costi meno di un jtd, anzi, se includiamo anche manutenzione straordinaria, sono convinto che il motore a gasolio sia ancora più parco..

Aggiungo una banalità, da appassionato profano di motori e mezzi a motore (endotermico) in generale: economia a parte, specie restando in Alfa Romeo, non esiste un GPL performante quanto un JTDm 16V. E questo personalmente basterebbe ad escluderlo al netto di tutto il resto. P.S.: non fatemi...

Beh siamo (almeno) in 2! 😀 Per fortuna non è una donna! Però si, ha quella linea misto sportiva-elegante davvero unica per me. Beh poi la tua col Busso... Ad esempio io ritengo la Giulia superiore in tutto, ma almeno esteticamente preferisco la GT. Evidentemente la perfezione non esiste...

Prego, ecco il topic: https://forum.clubalfa.it/threads/alfa-gt-griglia-paraurti-anteriore.59221/page-2#post-2012833 Ho fatto l'operazione contestualmente alla sostituzione del trilobo con mascherina e della 'V' cromata, sempre senza smontare il paraurti (smontando la serratura del cofano e...

Sintetizzo con la mia imperizia: Giulia e Stelvio sono Alfa Romeo di un altro livello.. purtroppo temo non ripetibili. Le altre, incluse le prossime, sono volutamente figlie proprio di un'idea meno "elevata" Detto questo, viva il manuale puro! :)

Lo cerco e lo segnalo qui.. 👍

Ciao, in realtà ho descritto il tutto in un altro topic e alla fine sono riuscito. Bisogna estrarle con decisione ma con calma, con precisione. Certo, l'ideale sarebbe tirar giù il paraurti, ma si può anche farne a meno. Un pochino più laborioso è il rimontaggio, i pernetti infatti sono...

670.000 km... e non è un motore sornione.. straordinario.. francamente non l'avrei cambiato..

Ciao, "cambio gommoso, impreciso..".. fallo controllare, se è a posto è invece molto fluido e precisissimo..

Passavo di qui per purissimo caso.. non ho resistito.. MANUALE sempre e comunque! :)

Da parte ho già qualche ricambio.. tra cui un kit di tubi intercooler in silicone.. ;)

Pura preferenza estetica:)

Diciamo anche che per un'auto di 15 anni (circa) e impostazione piuttosto sportiveggiante (come la 147 Q2, OTTIMA auto stradale a parer mio) non sono neanche dati "drammatici", e forse più che il fuori standard in assoluto è "meno bello" il fatto che siano valori non simili tra loro (intendo tra...

Ciao, anche io ti suggerisco di cambiare gommista.. l'ho fatto anche io per la mia: https://forum.clubalfa.it/threads/cigolio-e-forti-scatti-metallici-sosp-ant-powerflex-non-risolto-per-ora.79701/page-4#post-1937210 Consulta se vuoi gli ultimi messaggi, spero possa aiutarti.

I miei 2 cents.. per un'auto del genere (intesa in condizioni perfette o "pressoché perfette") a mio parere 3 o 4 k€ in più o in meno non possono costituire un ostacolo.. anche in funzione dei costi che si avranno successivamente (bollo, RCA, ecc.). Quindi l'auto deve essere perfetta.. ANCHE di...

Se il chilometraggio è onesto, è addirittura piuttosto contenuto! Il fatto che sia "unico proprietario" è un'ottima cosa per me.. Se sta ferma da meno di 4/5 anni io la distribuzione non la farei, mi limiterei a un super tagliando e cambio gomme. How much...? :)

Probabilmente è una banalità (quanto sto per scrivere intendo..), ma un buon elettrauto non riesce anche senza schema elettrico...?

Per me.. o GT 3.2 tenuta maniacalmente.. oppure tengo la mia JTD.. :)