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  1. F

    2.2 Diesel Filtro Blow by su Stelvio 150cv diesel

    Grazie a tutti per il contributo dato. Ho controllato e vedo che il supporto del filtro Blow by è sporco e anche le viti di fissaggio non sono mai state toccate. Distribuzione fatta ma non cambiato il filtro
  2. F

    2.2 Diesel Filtro Blow by su Stelvio 150cv diesel

    Grazie ragazzi la faccio vedere. Mi hanno sostituito la distribuzione a marzo ma non mi hanno fatto cenno del filtro Blow by. Riesco a sostituirlo da solo? Se qualcuno ha un video da farmi avere Ve ne sono grato ....e poi spero di rendere anche un mio contributo all'occorenzq
  3. F

    2.2 Diesel Filtro Blow by su Stelvio 150cv diesel

    Buongiorno gruppo non sono nuovo qui ma di casa oramai anche se non posto mai nulla ,seguo cosa viene scritto. Ho una domanda da farvi gente: ho una Stelvio 2018 diesel 150cv e mi sono chiesto se c'è il filtro Blow by e se devo sostituirlo.
  4. F

    Cambio AT8 e lungo chilometraggio (400000km)

    Salve Alfisti,ho una stelvio my2018 e la prima cosa quanti kilometri posso percorrere prima di mettere mano al cambio per la manutenzione ordinaria. Mi é stato risposto 300000 km. Qui di non prima .
  5. F

    Cruscotto digitale completamente spento

    Buonasera ho anchio una stelvio acquistata a aprile 2018 e oramai uscita di garanzia,ho letto i post precedenti che alcuni Alfisti come me hanno avuto lo stesso problema. Devo iniziare a tremare? Il quadro digitale non segna più niente ,oscurato ,cosa devo fare ?qualche consiglio? Grazie
  6. F

    Alfa Romeo Stelvio - 2.0 TB 200cv - AT8 - Q4 - Rosso Competizione - 2018 - MI

    Complimenti. I cerchi da 19 li hai ancora?
  7. F

    STELVIO 2.2. AT8 210 CV problemi

    Giustissimo devi correre con 210 cv
  8. F

    STELVIO 2.2. AT8 210 CV problemi

    Tutti i motori diesel di ultima generazione presentano questi problemi
  9. F

    STELVIO 2.2. AT8 210 CV problemi

    . Nn puoi e nn devi trattarli com ronzini.
  10. F

    STELVIO 2.2. AT8 210 CV problemi

    Puoi in alternativa fare ciò che faccio io ,ovvero metti in manuale e viaggia a 2000 giri costante x 10 /15 min ,così bruci tutto ilnparticolato residuo nel Cap. Da allora tutto ok . Ricordati che hai alle mani un purosangue da 210 cv chenscalpitano
  11. F

    STELVIO 2.2. AT8 210 CV problemi

    Si certo,la mia stessa tua esperienza lho vissuta io con gli stessi consigli,addirittura ho sostituito olio e filtro xché in fase di rigenerazione ,il gasolio in eccesso ha filtrato nella coppa olio ,portando ad un degrado totale dell olio ,un 0-50w selenia nn so se mi spiego....
  12. F

    2.9 V6 Benzina Mi presento :)

    Giustisssimo
  13. F

    2.9 V6 Benzina Mi presento :)

    Auguroni e benvenuto, Alfista da sempre ma x motivi legati alla famiglia ho dovuto esiliare in altre case aut.ora sono ritornato ,é come sentirsi un esule in patria .
  14. F

    Cambio AT8 e lungo chilometraggio (400000km)

    Ciao amico,in sintesi l olio del cambio atm8 nn ê da sostituire...ho inteso bene? Ho una stelvio my 2018 e mi interesserebbe saperlo .grazie amico
  15. F

    Cambio Olio ogni 20.000 o 30.000 per 2.2 Diesel AT8

    Si molto onesti.ti hanno fatto vedere il tipo di olio ?
  16. F

    Costo pistone ed eventuale rettifica motore

    Concordo con la sostituzione del motore con uno usato raccattato in uno sfascio. Il 1750 jtd della 159 lo trovi senza problemi . Poi fossi in te cambierei la macchina con una nuova ,perché nn sai come é stato trattato il motore che andrai a montare. Spendi 1500 ma almeno ti togli un impiccio dai...
  17. F

    Tagliando primi 100000 km!

    Condivido a pieno,ma come sempre noi siamo indietro anche su questo
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