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Ciao! una info per quanto riguarda l'upgrade al 702AR.... serve mettere un microfono, o il sistema utilizza quello di serie presente nella plafoniera (io ho il 6,5)..... se si, dove lo avete posizionato? dopo aver montato il 702AR, serve allineare il proxy o no? Grazie

per il resto non mi crea un problema è solo un fastidio perchè al momento del primo cambio ti aspetti la leva "libera"...

a me succede questo.... e solo quando è freddo... parto tutto bene, poi se vado in autostrada e tengo una marcia (6a) per un pò di tempo, il primo spostamento della leva è più duro, poi torna libera come sempre.... fino a quando nuovamente non tengo la stessa marcia per un pò. questo succede...

ps. con temperature "normali" sempre tutto ok.....

Ciao a tutti, Giulietta 1600 120CV, anno 2015, 80.000km, tenuta in box, da qualche tempo quando faccio autostrada (con temperature basse) e mantengo per un pò di tempo la 6a marcia, al primo cambio rilevo un indurimento della leva del cambio.... poi torna libera e fluida...... l'officina mi ha...

che poi più che una mancata risposta sembra proprio un risucchio all'indietro....

perchè scollegando la batteria si azzerano dei valori che la centralina memorizza temporaneamente, chiamati autoadattativi. Ho verificato questo in più occasioni. Mi pare anche di aver individuato che il problema si innesca passando da normal a dynamic in certe situazioni di utilizzo..... Però...

Scollega la batteria per 30 minuti, ricollega e prova, vedrai, vuoti ai 2000 giri spariti. per quanto??? bho anche per 10.000km

bhè certo per fare questo lavoro ti hanno sicuramente staccato la batteria..... vedrai che il problema dei vuoti si ripresenterà ma lo risolverai come scritto sotto... ciao

Per il problema dei "vuoti" attorno ai 2000 giri... risolvete così: Staccate la batteria per circa 30 minuti, ricollegate e provate.... vedrete, problema risolto per nnn km.... magari tutto va bene anche per 10.000 km..... si "sballano" dei parametri autoadattativi, facendo questo reset...

il meccanico mi ha spiegato che l'olio dei freni assorbe l'umido..... quindi si formano delle bollicine e creano l'effetto del pedale spugnoso..... anche la temperatura lo degrada... cosi mi hanno detto.... con l'olio nuovo il pedale è tornato piu duro con poco gioco e il minimo sforzo si...

ma quindi c'è un sensore per capire l'altezza da terra?

quindi l'altezza da terra del retro ed il peso caricato non incide sulla potenza della frenata giusto?

La mia è del 2016..... 70.000 km dopo aver sostituito l'olio dei freni è ritornata la frenata originale..... non avevo mai cambiato l'olio dei freni nelle auto precedenti, non credevo ai benefici ed invece ci sono eccome!

Grazie

grazie

ancora una domanda..... in modalità D rispetto a normal, cambia anche la forza frenante?

Già..... trovata anche risposta sul web...... grazie cmq Funzionamento[modifica | modifica wikitesto] Durante la frenata il carico sulle ruote dell'autovettura spesso non è eguale, specie se la decelerazione è elevata; questo può provocare un possibile bloccaggio delle ruote posteriori che...

Ciao a tutti, una info, ho installato sulla Giuli le molle posteriori cod. 994506 al posto delle cod. 994507, in pratica sono 12mm più alte e sostengono un poco di più, sono quelle che sono di serie sulla Giulietta con tetto panoramico. Le ho messe perchè ho il gancio traino, quindi del peso in...

Qualcuno monta le Bridgestone potenza?