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che poi, ritorni di fiamma da che parte? scarico o aspirazione? A me solo una volta mi è capitato sulla 164 lato aspirazione e mi ha sparato fuori i collettori dai manicotti di raccordo...

concordo anche io con @kormrider su un problema agli iniettori. sempre che cavi, candele e bobine siano a posto. prova a staccare l'alimentazione di un iniettore alla volta e vedi se il motore (che andrà a 3) smette di scoppiettare e non si spegne.

quindi non c'è dubbio che dipenda dalla trasmissione. se in folle non lo fa più è sicuramente un problema al cambio.

se l'aerodinamica della macchina già di suo non è molto spinta le differenze sono poche. Ma se l'aerodinamica è molto raffinata qualsiasi appendice riduce la penetrazione e quindi aumenta i consumi e abbassa le prestazioni se intese come velocità pura.

lo fa solo se sei in movimento o anche da fermo accelerando?

ci sta alla perfezione.

Dalle foto sembra più uno spinotto che una presa diagnosi. Forse fa parte dell'impianto dell'antifurto

non mi hai capito. secondo me non esiste una "necessità di cambiarla". Io ipotizzo che ll fornitore delle centraline, per sua scelta interna produttiva o di convenienza o altro, ha deciso di non fornire più le vecchie centraline ma solo quelle che hanno la gestione intelligente. E alfa adesso...

per come la vedo io, ammesso che la centralina abbia quella gestione, non dipende certo da specifiche ALFA. Molto più probabile che chi fornisce le centralina ad ALFA abbia "standardizzato" le centraline e quindi fornisca centraline "intelligenti" anche a chi non ne avrebbe la necessità. Tanto è...

Se i dati sono veritieri, quelle da 55w hanno una efficienza luminosa più del doppio di quelle da 73w. Un wattaggio più alto non sempre corrispondente ad una maggiore resa luminosa. Aggiungo poi che se quella lampadina da 73w per 900 lumen, viene "castrata" dall'elettronica di controllo a 55w...

le scrivono per fare i fighi. tanto nessuno le andrà mai a contestare...

Siccome nel caso di un fanale dipende anche dalla riflessione, magari la posizione del filamento è otttimizzata rispetto alla parabola o al fuoco, come diceva anche maurizio. Oppure la qualità costruttiva della lampada determina una maggiore produzione di lumen. Di sicuro molti produttori...

si. essendo che i lux sono determinati dall'angolo di emissione e dalla distanza fra la sorgente e il punto illuminato. per capirci 1 lux è uguale ad un lumen x mq.

perchè in realtà fanno 1/10 dei lumen dichiarati. :)

Di rocco sappiamo tutti che quanto afferma è vero perché la "documentazione" che conferma le sua capacità non manca ed è adisposizione di tutti. ;)

Nessuno vuole smentire nessuno. Strano che ancora non lo hai capito... Una discussione tecnica in cui si danno informazioni e consigli tecnici di solito si basa su dati oggettivi (ad esempio desunti dalla documentazione fornita dal costruttore). Oppure su dati soggettivi desunti da esperienza...

Quindi ad oggi non esiste niente che conferma che il funzionamento sia quello che dice l'utente mauretto 60 a parte quanto da lui riferito. Solo per precisare. Adesso tutti hanno le informazioni per decidere autonomamente se montare lampadine potenziate.

Esatto. Con un solo appunto per il punto 2. Chi vuole fare la sostituzione fa meglio a fidarsi della specifica documentazione tecnica o di quanto scritto da un utente di un forum sulla base di un "test" fatto sulla propria auto?

da quanto le hai montate? fanno una luce intensa? mi sembra un po' piccolo quel dissipatore.

quando si danno informazioni tecniche, specie se possono avere conseguenze "importanti", è sempre bene citare le fonti (se si hanno). Altrimenti è bene specificare che quanto si sta descrivendo deriva da esperienze dirette (cosa che ha fatto @mauretto 60 ). Ma in questo caso essendo una...