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Non ho mai sentito contestazioni su elementi di questo tipo (pneumatici marmitte ammortizzatori cinghie) purche con caratteristiche uguali all' originale. Chiaro che il discorso cambia con assetti ribassati scarichi da F1 o dischi dei freni forati con pinze turchesi.

Niente di particolare, solo una pistola x rivetti per fissare la parte anteriore della seduta, cacciavite,pinze ed una spatola per staccare il cuscino centrale incollato alla scocca metallica.Parlo dei sedili Momo ma credo che anche quelli standard siano uguali.

I perni filettati sui quali sono infilate le bussole sono serrati dall' alto da dadi per cui va tolto il cuscino centrale di seduta e i due laterali lavoro che richiede un po' di manualità ma fattibile senza particolari problemi.

Grazie mille gentilissimo.

Salve a tutti,qualcuno sa indicarmi l'ubicazione della centralina e relativo fusibile della chiusura centralizzata su gtv 2.0 ts prima serie di inizio 98? Grazie Giovanni

Componenti originali,il confort e la piacevolezza di guida aumenteranno notevolmente.

L'unico passaggio delicato nello smontaggio, è lo stacco del cavetto di apertura della porta dalla maniglia.

A me sembra una piuma, sarà che sono abituato a quella della mia Fiat 130 coupe'.....

Il comando frizione, pur non essendo paragonabile ad uno odierno, non mi pare così pesante.

Mi sono serviti quasi due anni di ricerche prima di trovarla.Le spider invece sono relativamente più frequenti con questo allestimento

Stupendo l'interno Momo in pelle bianca,il mio feticcio.

Essendo del 97 è sprovvista del sistema automatico introdotto successivamente.C'e da regolare guide o fine corsa.

Ecco gli interventi eseguiti all'acquisto della mia gtv ts del 98 ferma da due anni con 182000 km. Batteria 4 pneumatici Tutti i filtri Tutti i liquidi Tubi in gomma carburante Distribuzione completa Candele Guarnizione coperchio valvole Termostato Pompa acqua Variatore di fase Cuffie semiassi...

Dimenticavo estetica esclusa.

Ottimo esemplare complimenti, possiamo ipotizzare, per un lavoro scrupoloso,professionale e con ricambi di qualità, 3k piccioli subito ed altri 1k distribuiti nei primi 5000 km di utilizzo.

Considerato il lavoro fatto sull'impianto di alimentazione io darei un'occhiata anche alla pompa della benzina estraendola dal serbatoio e controllando l'integrità dei tubi che la collegano al suo cestello e darei pure una controllata alla linea elettrica che la sovraintende relè e fusibili...

Il problema si manifesta con le stesse modalità e la stessa frequenza sia in Estate che in inverno?

Si può eventualmente trovare qualche bel sedile usato per recuperare tessuto o intere sezioni, questi sedili sono completamente smontabili e le parti intercambiabili destro sinistro.Cercando in rete si trova molta roba.

Cavolo a Roma non si gira con gli euro 3 a benzina? Che follia....