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Se devi togliere l alone della pasta abrasiva, devi usare un polish abrasivo, quello classico che lascia la polvere bianca

Sara la batteria nuova non ancora efficiente al 100%

in Svizzera è diverso , ma in Italia le Quadrifoglio pagano un bollo altissimo, per quello se ne vedono poche

Poi se ha molto sporco ci vuole un po' di tempo per esempio 2000km

dipende se vuoi un auto da usare tutti i giorni , puoi prendere anche questa se invece ne vuoi una che si rivaluti nel tempo e da usare poco e ricoverare al coperto è meglio prenderne una piu originale possibile

quindi non vi è scintilla e non gira la pompa benzina?

tieni conto anche dell errore del contachilometri, quando segna 100, probabilmente è 95 reali, quindi controlla con il gps , i 100 km reali a quanto corrisponde sul tachimetro

se è storto è facile che abbia preso un bel colpo su una sospensione, a meno che l hai appena comprata e il venditore ha cambiato dei pezzi e poi non ha fatto la convergenza

alzi l auto dietro giusto per riuscire ad andare sotto, poi i tappi sono molto visibili,

potrebbe essere la frizione quasi finita, poi bisogna vedere se per la giulietta è normale che attacchi in alto

potrebbe essere il contatto del rele della pompa della benzina che è rimasto incollato..........

non è il consumo olio, ha la pressione bassa saltuariamente al minimo a caldo

per tirare avanti puoi mettere un addititvo ceramico tipo in nitruro di boro esagonale o il disolfuro di tungsteno e recuperi qualcosa sulle bronzine e in aggiunta mettere olio piu viscoso un 10w60, secondo me non si accendera piu la spia per i twin spark è previsto il 10w40 e il 10w60

normalmente il gas viene compresso , diventa liquido e quando raggiunge il radiatore nell abitacolo inizia ad evaporare, diventa gas e produce freddo, se il gas è poco inizia ad evaporare prima, gia nei tubi

solitamente quella sensazione la danno i servosterzi elettrici o con motore elettrico che fa girare l olio, non so come è il servosterzo della Giulia , ma probabilmente non è completamente idraulico

per grippare una valvola in un auto moderna e con pochi chilometri ce ne vuole, secondo me l olio non c' entra

ma il tuo motore che problema ha? se sono le valvole usurate dal gpl si rifa tutta la testa, costa un po ma si fa

attenzione, quelle in azzurro sono da competizione

la mia 75 anni fa perdeva sempre un po d acqua, la vaschetta era bagnata, alla fine era crepata la vaschetta in un punto sotto dove non si vedeva bene, la riparai con la colla poliuratana, ora è perfetta

Penso sia normale, anche la mia che è turbo lo fa, forse più della tua. La turbo ha la turbina raffreddata dall acqua , quindi penso sia soggetta a creare bolle in alcune condizioni