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Dunque io lo presa usata con 68000 km e vorrei mettere mano alle sospensioni/molle ( anteriori e posteriori ) , non so se sono scarichi o cosa , ( ce da dire che a Roma dove lavoro ci sono strade da 3° mondo piene di buche , anzi crateri , ma propio senza asfalto praticamente :mad: ) , la mito è...

Io ragazzi ho risolto pulendoli benissimo con il QUASAR , prodotto adatto propio per i vetri :) : https://www.quasardetergenti.it/prodotti/linea-vetri .

Sono bellissimi i scoppiettii :rolleyes: , non so se hai il cambio TCT ma li enfatizza ancora di piu' , io ho la 135cv multiair TB con cambio TCT e ho montato il magneti marelli parco chiuso 2.0 , NON ACCENDO PIU' LA RADIO :D:p , è un vero concerto , bellissima .

Grazie Vurt , anche per la celere risposta :) , si la batteria della fiamm AGM sembra essere ottima una delle migliori insieme alla varta silver EFB, avevo paura non entrasse quando mi hanno detto che era lunga 278mm ( quella vecchia che avevano montato mannaggia a loro i precedenti propietari...

Ragazzi ieri mi è successa una cosa abbastanza preoccupante , premetto che ho preso la macchina usata con 68.000 km ( mito 135cv cambio TCT ) a giugno 2018 e aveva una batteria exide normale ( no AGM e senza start e stop ) da 62ah non ricordo nemmeno lo spunto e non so da quanto tempo era li (...

Si certo infatti la cosa ha stupito anche me , per questo chiedevo qui a chi ha montato il magneti narelli se secondo voi era vero che asso marmitte e magneti marelli ora sono la stessa cosa ? A chi ha preso il magneti marelli ha trovato dentro il foglio di omologazione ? ho mandato anche un...

Hahaha :D , cmq il mio è un pò diverso da quello della giulietta , io ho una mito 1.4 tb e ho montato il kit che si chiama parco chiuso 2.0 sempre magneti marelli ma se è omologato dalla magneti marelli stessa per uso stradale non credo che mai nessuno possa rompere le uova no ? Voglio dire se...

Perfetto grazie ragazzi :D , cmq detto questo e preso questo piccolo accorgimento , mi trovo veramente bene con il doppia frizione gran bel cambio sopratutto quando si spinge in Dynamic ;):) .

Come in D ? , D è drive e fin'ora anche io ho lasciato in D e freno premuto , però penso che per non far surriscaldare le frizioni e non avere messaggio di errore in fila prolungata si debba mettere in N ( folle ) e lasciare freno premuto .

Sto facendo montare lo scarico magneti marelli , il sito riporta omologato per uso stradale , quando mi è arrivato non aveva il foglio di omologazione ho chiamato il venditore che mi ha mandato per email un foglio di omologazione della ASSO MARMITTE che riportava il codice scritto sul barilotto...

Sai che probabilmente è così ? anche io lo pensata questa cosa e non sapevo che anche sul manuale era scritto ( e dire che me lo ero letto tutto :D ) , quindi è propio una pratica scorretta , quindi voi quando siete fermi per molto tempo nel traffico cosa fate , selezionate la leva su N tenendo...

Salve a tutti ragazzi , non ho una giulietta ma una mito ( direte e cosa ci fai qui ? bhè qui è piu' frequentato per il cambio TCT :D ) , motore 135cv multiair con 68.000km e tct c635 doppia frizione 6 marce Anno 2010 . Vengo al dunque per la prima volta questa mattina dopo essere stato...