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A me capita di esser dietro a qualche vecchio diesel e, a parte un paio di secondi nei quali sento il cattivo odore, poi questo scompare anche se gli sto dietro per chilometri. Per cui, almeno col diesel sembra andare. Magari il sensore non è abbastanza sensibile alla miscela al 2%... :D

Quindi questa foto è fatta da sopra senza smontare niente? Domani ci do un occhio pure nella mia, anche se avendo avuto in origine la batteria da 80Ah, dubito sia maggiorato...

Ah, ok. Io non ho la ruota di scorta e cambia tutto lì sotto...

Quella è da 80ah La 95ah arriva quasi sul bordo a destra, infatti per avvitare la staffa non è così agevole come con la 80. Anche se, a giudicare dalla foto, la tua non è una Stelvio (o nel tempo hanno cambiato il sistema di fissaggio). Perché sulla mia non c'è la staffa sopra la batteria, ma è...

Non ti serve a niente saperlo. Io avevo una 80Ah efb ed ho montato una 95Ah agm

E5 del Q8 ha 95 ottani https://www.q8.it/documents/9712510/9745101/Carburanti+Q8+-+Scheda+tecnica+Benzina+Senza+Piombo+ita.pdf/22c198bb-3868-d8ea-94bd-5891cb889363 Comunque che il passaggio da 95 ottani a 98 ti abbia risolto il problema mi lascia qualche dubbio... Forse avrai trovato una...

Fiamm o Exide vanno bene entrambe, basta che siano agm.

Se non sbaglio, sul cerchio da 20 puoi montare le catene da 7mm, non quelle da 13. Mi sembra di averlo letto nel lum... Da vedere se quelle da 7 sono adatte al peso della Stelvio. Poi che tu metta comunque le 13mm perché ci stanno, quello è un altro discorso. Sicuramente ti tolgono dai problemi...

Esatto, prendi gli originali e vai sicuro. Costano più o meno uguale a quelli linkati (almeno quando li presi io)

Prezzo per l'intervento?

Neanche io

Nel mio caso il problema si è presentato solo una volta nell'ultimo mese, per cui non sono neanche certo che sia il modulo da cambiare... Per adesso non intervengo in nessun modo.

Sulla mia ho di recente montato una Exide AGM 850A 95Ah. Prima avevo quella che monta Alfa da 80Ah nonostante la mia Stelvio abbia il pack inverno. Nessun problema nel passaggio alla batteria maggiorata. Non c'è niente da riconfigurare.

Io ho una MY19 e ce l'ho. La trovi insieme alla bussola, sotto le coordinate.

Ho parlato troppo presto, stamani lo ha rifatto nonostante le temperature neanche troppo basse...

Il thread sopra citato lo avevo aperto io. Fra i vari giri in forum e social vari, mi sono imbattuto (non ricordo dove, forse qua) in qualcuno che consigliava di portare il motore su di temperatura, in modo da rendere l'olio più fluido nella speranza di far smuovere la morchia sul multiair...

Lo shunt dovrebbe essere una resistenza di valore molto basso (nell'ordine di decimi di ohm), quindi del tutto trascurabile nel funzionamento del circuito se correttamente dimensionata. Quello che ho notato sul mio ctek monitorando la tensione sulla batteria, è che quando il caricabatteria...

Sì

Quindi serve un additivo specifico per il primo lavaggio? Mi sapresti indicare un prodotto idoneo? Mi serve giusto come riferimento per capire se l'officina alla quale mi rivolgo sa fare quel lavaggio. Ho cercato online ma trovo un sacco di prodotti e no so quali possano essere effettivamente...

Olio e filtri li ho fatti da neanche 3000km, ed ho sempre tagliandato intorno a 12-13.000km (la mia media annuale). I vostri consigli sono preziosi, il mio problema è trovare un'officina capace di fare quanto avete detto... Sopratutto per il discorso lavaggio che non so neanche di cosa si tratti...