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Ma prendere la giulia a benzina e mettere l'impianto a GPL?

Hai tutto su banco? Si la vedo difficile, potresti usare come metodo empirico (per le portelle di miscelazione) la posizione massima e minima che raggiungono i motori in HI e LO. Poi di conseguenza la centralina dovrebbe posizionarli in base alle sue esigenze, però per il problema principale...

Dovrebbero essere tutti. Non hanno un sistema a feed back almeno da quanto ho potuto vedere. Ripeto, mi rimetto alle conoscenze tecniche altrui.

Mmh non saprei darti una risposta certa. Se hanno il potenziometro no, perchè la centralina sa in che posizione sono altrimenti andrebbero ricalibrati. Abdrebbe controllato sull'ePer

Non saprei, per questo mi devo fare da parte, non conosco come funziona il sistema nel dettaglio, l'examiner alfa romeo dovrebbe fare la diagnostica. O vai in concessionaria (non so quanto ti costerà) o aspetti altri utenti che ne sanno di più.

Visto che ti arriva la fredda se imposti su LO, possibile che non funzionino i sensori di temperatura? Quando metti in LO bypassi il bizona automatico. Puoi (se ti è possibile) controllare che temperatura abitacolo legge la centralina del clima?

Io ho risolto poi semplicemente staccando tutta la notte la batteria, al tempo avevo la batteria quasi scarica per colpa del riscaldatore addizionale(non sapevo di averlo), infatti ad ogni avvio mi si resettava il pannello del clima e spesso anche il body computer perdeva la data, quando...

Dalla mia esperienza dipende dalla zona, in calabria, in particolare l'obbligo c'è fino al 15 aprile.

Resuscito il post. Ho un problema simile, con clima acceso aria gelida lato passeggero, aria tiepida o niente lato guida. Quanto costerebbe in concessionaria alfa una diagnosi clima? Con le sonde tipo cloni dell'ELM327 è possibile verificare gli errori o serve l'examiner?

Ok, per altro credo che il termostato funzioni perchè a volte fa come faceva la mia vecchia cinquecento, cioè,la lancetta sfiora il 90 e poi casta di botto tra 70 e 90, e di solito a quel punto l'indicatore del consumo smette di funzionare restituendo un fantastico 50km/l Quindi l'olio al...

Ho prestato attenzione al trip b e vi racconto il mio viaggio di ritorno a casa oggi. 2.5 km 6 minuti. La lancetta della temperatura si è spostata dalla posizione di riposo senza superare i 50°. La temperatura esterna circa 10 gradi. I manicotti: - il superiore che dalla termostatica va al...

Non ho provato, farò la prova del manicotto e vi aggiornerò.

Proverò, spero sia solo il mio stile di guida caratterizzato da una costante propensione a stare sotto i 1500 rpm. Per quanto riguarda l'olio, considerando temperatura esterna, utilizzo ed eventuale termostatica rotta è adatto o serve qualcosa tipo 0w-30?

Stabile tra i 70 e 90 gradi.Qiando viene "tirata" sui 90, in cutoff anche sotto i 70. Non dirmi che è dinuovo bloccato il termostato.

Salve a tutti, Mi trovo costretto, a utilizzare la mia 156 JTD 115CV come auto. Dico costretto perchè so bene che l'uso che ne faccio non è adatto alla sua funzione, in quanto la utilizzo praticamente in percorso cittadino. Vi spiego meglio, mi sposto in città con due modalità: 1) raggio di...

Non sapevo di questa cosa, d'estate viene usato comunque a ciclo continuo

Personalmente sulla mia 156 (ho sconfinato :] ) per spannare mando la temperatura al massimo, metto solo su vetro, ricircolo aperto e ventola al massimo, anche a macchina fredda i vetri si spannano senza problemi. Poi sulla mia è presente anche il tasto adatto ma visti i miei tragitti...

Scusate se uppo, ma nessuno ha il mio stesso problema.

Io ho lo stesso problema, ho risolto usando tanto olio di gomito e sgrassatore, alla fine al di sotto dello strato gommoso la plastica non è male e mi va bene così, il tunnel centrale resta leggermente gommoso ma basta che non macchia mani e vestiti non è un problema

Salve a tutti. Avete per caso le curve coppia-potenza del JTD 8v 115 CV. Non riesco a trovarle, inoltre sarei curioso di conoscere anche il grafico del BSFC. Qualcuno può aiutarmi?