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Sicuramente tra mito e Giulietta ti consiglio giulietta. La mito non è niente di più che una punto...la meccanica più o meno è la stessa

Pakelo sulle auto non L ho mai usato non saprei... Cmq sono d accordo con voi ci sono dei rincari stratosferici e posso capire dia fastido spendere tanti soldi un syneco gl5 per cambio l ho visto anche a 38 € al litro prezzo al cliente , quando ero in citroen lo vemdevamo a 25€ un 5w 40 ma cmq...

Basta che metti il telaio su epeer di Fiat e ti esce tutto

Prova anche da beps.li vendono i barattolini già fatti

Ragazzi il.mondo degli oli è una giungla...io sono meccanico e un consiglio che vi posso dare è quello di dimenticarsi dei tagliandi longlife...se volete che duri la macchina si cambia a 15000 km e stop...vi posso consigliare ovviamente di evitare oli da supermercato e sopratutto le marche che...

Beh 70000km non sono poi cosi tanti...ma se vuoi andare sul sicuro.... Prova a vedere se esiste un kit di eliminazione volano bimassa con tradizionale su alcune auto lo fanno

Con le concessionarie non è detto che si trovi sempre personale qualificato...ho avuto esperienze con concessionarie da far rizzare i capelli...al limite dell inverosimile... Per il gas vai da uno che faccia solo quello..

Ma un 10w 60 mi sembra un po eccessivo come olio...è roba da gara...va bene su motori che girano alti e per tanto tempo... Su una stradale mi sembra eccessivo...probabilmente avevi una punteria bloccata

Questioni ecologiche. I cambi manuali saranno sempre più rari...quelli automatici hanno anche 9 rapporti. Minor consumi minor inquinamento

Cambia meccanico...vai da una che fa gas e basta mi sembra impossibile

Se la frizione tiene lascia quella...quanti km hai? L'alternativa è passare a frizioni racing in rame ma addio confort di guida.

Testa e pistoni OK...cmq ho sostituito il motore e quello lo sto rifacendo con bronzine e fasce nuove, provvedere a riallineamento peso pistoni ecc ecc...per la testata sedi valvole rinforzare e valvole al sodio... Cmq ragazzi è una questione di materiali...con il golf 3gt ne ho fatti 420000 a...

1.4 120 cv dicembre 2012. Montato GPL aftermarket subito dopo acquistò...rottura valvola di scarico a 176000km

Io con il GPL ne ho fatti 176000 poi si è rotta una valvola di scarico...

Dalla mia esperienza i cambi della giulietta non sono uno spettacolo a prescindere... Io prima di tutto cambierei olio...un bel purple o un syneco Dakar 5 co. Tutti i suoi additivi anti attrito... Poi una registrati a a cavi e si prova...mi sembrano troppo pochi i km per problemi seri anche se...

Ma perché elimini ricircolo vapori olio? Ma sai a che rischi vai incontro?

Controlla anche le spinette

Ma se vai sempre a benzina è perfetta? Quanti km ha? Hai provato a spostare un iniettore del gas su Un altro cilindro?

Esatto...ma se accendi l aria calda non ti può scendere di 20 gradi...cmq la cosa importante è che arrivati a 90 resti bloccata la

Direi termostato bloccato aperto....va sostituito