Risultati ricerca

Pure secondo me.... la 164 non si rivalutera' mai, una Q4 costa meno di una 75 2.5/3.0 v6, e ha una manutenzione da paura (gli ammortizzatori autolivellanti introvabili, sportivi men che meno, si trovano quelli per la Q4 (diversi da tutte le altre V6 12 e 24v) ma non autolivellanti a prezzi...

Concordo in assoluto! Su tutto compreso i gran ca..i. Io ho fatto i salti mortali per prenderne una decente di 164 24v, un calvario e un piccolo mutuo per metterla a posto per bene ma una goduria nera cattiva mo' pure ribbassata tanti mi fermano qui a Boston e dintorni e mi fanno i complimenti...

Ehehehe forse hai ragione, ma dovessi sentirla adesso rispetto a un anno fa! :)

Come preannunciato l'anno scorso, la coppia conica originale e' stata sostituita con quella nelle foto precedente, realizzata da Bacci in acciao rinforzato. Rettificata e superfinita. E dopo notti insonni per fortuna ho potuto appurare che non fa un rumore, ne' meglio ne' peggio di prima...

.... sto facendo tutto il possibile per tornare nella cara vecchia Europa, e in particolare in Germania (anche per ovvi motivi di assenza in molte autostrade dei limiti di velocita'). Spero anche il prossimo anno.

Un saluto a tutti! :) dopo un po' di mesi mi rifaccio vivo. Sostituito il termostato bloccato (rimaneva sempre molto aperto, per fortuna, e non il contrario) e adesso la temperatura e' costante sia che faccia caldo come adesso sia qualche mese fa. Non si smuove. Sostituita la ventola dal momento...

Si. Senza alcun dubbio. Le versioni non catalizzare al posto del catalizzatore comunque avevano un silenziatore. Il catalizzatore svolgeva anche quella funzione.

Ecco nel breve video il nuovo catalizzatore 'vuoto' eh eh eh... qui lo dico e qui lo rinego :) dopo i flessibili le 2 lambda. Ho cercato uno scarico sportivo ma la supersprint mi ha risposto che non era interessata a valutare la progettazione e costruzione di uno scarico per la mia vettura...

Innanzitutto: se hai la 2.0 V6 compra il chip. Subito! Per la tua macchina di sicuro guadagni in coppia piu' della mia, perche' interviene di sicuro anche sulla pressione del turbo. Basta guardare i loro grafici, anche calcolando un ottimismo di marketing, di sicuro su una turbo in proporzione...

Ciao, fa parte della versione America credo. Io ce l'ho trovato. Non appena la macchina entra in carrozzeria per una bella lucidatura quel coso sparisce subito. Come anche le scritte dietro. Secondo me l'alettoncino rovina la linea filante della 164 ciao. P

Ciao a tutti. Come da messaggio precedente ho sostituito gli ammortizzatori. Macchina un po' piu' bassa del previsto, e anche un po' piu' dura del previsto. Colpa mia che non ho portato le foto al meccanico di come avrei voluto l'altezza della vettura mea culpa... comunque per ora mi accontento...

Complimenti e congratulazioni per il prossimo acquisto. Facci sapere poi come va. E dopo un po'... se e' tutto ok... valuta questo: Chiptuning Alfa Romeo Alfa classico 164 2.0 V6 TB Chiptuning - Squadra Tuning Io il mio chip sulla 3.0 24v l'ho preso da loro. Installazione rapidissima e...

Ah giuliosuper NON ME NE PARLARE.... lo so che qui rischio di andare al fresco e subito dopo dritto dritto nella madrepatria.... infatti di superare i limiti me lo sono dimenticato... nelle ultime settimane ho fatto per 3 volte un giro in autostrada. Ho sempre incontrato dei SUV enormi della...

In parte concordo., Riguardo il valore un po' meno. Non penso che il prezzo della vettura salira' poi di molto nei prossimi anni. La 164 mi piace, ma se avessi potuto scegliere avrei acquistato una Alfa a trazione posteriore, e negli Stati Uniti la scelta e' estremamente limitata, se calcoli che...

Se avessi la tua 1750 in foto non la parcheggerei in garage ma nel salotto! :)

Ciao gigivicenza e ciao a tutti, assolutamente d'accordo con te. Infatti lo scorso Giugno sono tornato a Roma e ho fatto scorta di qualcosa qui introvabile o in listino al dobbio del prezzo in Italia. Nello specifico: una frizione VALEO, un motorino originale Bosch (acquistato in Germania a 250...

Carissimo, la risposta e': dipende. La coppia conica che vuoi montate tu risulterebbe circa un 10 per cento piu' corta (piu' o meno quello che presto, se tutto va bene, montero' io sulla 164 3.0 v6 24v). Come gia' scritto recentemente in un altro post, e tanto per fare un esempio, cio'...

Ah ah! Grazie mille! Un calvario per trovare molle sportivi e ammortizzatori regolabili. Americani. Spero mi arrivino presto. Koni o bilstein praticamente introvabili e poi furono fatti in tiratura limitata per la mia nata non certo con vocazione sportiva ma al massimo sportiveggiante. Posterò...