Risultati ricerca

Non il manicotto ma il tubo che si collega alla turbina, quello piccolo di colore blu. Il meccanico dice turbina perché si avverte sibilo quando attacca in più sotto i 1800 giri, a turbina ferma, la macchina è silenziosa. Con turbina attaccata se abbassi la frizione per cambiare avverti il...

Tirata sul ponte, il tubo inferiore depressione aria è imbrattato di olio.

Ma i manicotti non c'entrano avresti problemi non solo nel cambio marcia. Il rumore, a certe frequenze, si avverte anche quando acceleri dopo i 1800 giri. Non escludo sia il cambio, devo dire che l'ho sospettato anch'io, ma mi sembra più un rumore di aspirazione, come il gorgo in un lavello ma...

No, il sospetto ricade su di loro ma in questo caso la macchina dovrebbe fumare. L'altro indiziato è l'intercooler che potrebbe essere crepato. Poi ci sarebbe il tubicino della turbina e il tubo che collega al filtro aria. Resta il fatto che ho spulciato diverse discussioni sul malfunzionamento...

Il rumore è a sinistra del motore. Dal lato cinghie tutto ok. In ogni caso cinghia, cinghia servizi e relative pullegge sostituite 5 giorni fa

La turbina è stata smontata e controllata ma il meccanico dice che le pale sono integre e non c'è gioco nella girante. La macchina tira bene, non fa fumo e il motore è silenzioso. A parte il sibilo e il grugnito di cui parlavo.

Buongiorno ragazzi, in abitacolo soprattutto a basse velocità avverto un fischio leggero e credo sia la turbina. Ovviamente questo sarà capitato a molti ma quello che mi colpisce è il rumore in cambiata. Quando salgo di marcia o scalo, nel momento in cui butto giù la frizione, sento una sorta di...

Forse i 18 sono et 32. Comunque io vorrei capire se sui 18 Ducati corse posso montare pneumatici 225/40 della gt

Buongiorno ragazzi, ho bisogno di un aiuto veloce. Qual è l'ET dei cerchi Gt originali? Io sapevo che il valore era 32 ma ha un dubbio sull'Et 35. In giro ci sono in vendita tantissimi cerchi da 147 ma pur montando so che hanno una larghezza diversa. Inoltre vorrei capire qual è la larghezza del...

Visura fatta. Niente botte

Grazie per gli interventi, faccio tesoro di quanto avete detto finora. Del clock clock in accelerazione e in rilascio nessuno sa dirmi nulla?

"Iconica" nel senso?

Vuol dire che ha il differenziale autobloccante, interni bruniti, sedili in pelle e volante con cuciture rosse e fregi. Doppio scarico cromato e cerchi da 18. Domanda: ma hai una gt?

Telaio sembra ok visto da sotto col ponte. Comunque, una macchina usata a questo punto non dovrebbe mai e dico MAI essere comprata perché non puoi sapere cosa ci hanno fatto. Però, per 800 euro.... solo i cerchi della 3.2 v6 quanto avrei speso comprandoli a parte? Il volante e il tunnel cromato...

Il motore sembra girare bene. Piano piano verifico tutte le componenti. Se il meccanico è d'accordo a farmi i lavori comprando io i materiali si inizia e un po' per volta la sistemo. Comunque gli ammo non mi sembrano scoppiati ma la metterò sulla pedana della revisione e ti dirò a quanto sono.

Allora, ora ti spiego. Ho calcolato che per cambiare gli interni della mia, comprare 4 cerchi da 18, e il motore avrei speso molto di più. Se tutto va male li smonto e aggiusto la mia. Se però me ne esco con un totale di spesa intorno ai 2500 la rimetto a posto e me la tengo. È pur sempre una Q2

Alcune foto

Ho comprato un'altra Gt nonostante ne abbia già una. Trattasi di una q2 del 2007, 150 ml km. L'ho pagata 800 euro perché ci sono una serie di riparazioni da fare.. Interni bellissimi, ma ha qualcosa all'anteriore che non va. Quando accelero e rilascio si sente un chiaro CLOCK CLOCK proveniente...

È sicuramente una q2. Grazie mille