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Buongiorno a tutti, ho bisogno di fare una diagnosi alla centralina della mia Stelvio 2.2 td 210CV che sta facendo le bizze e causa problemi vari nella gestione del powertrain (cambio che strattona, controllo di trazione che malfunziona, etc...). Io sono di Cuneo e non so a chi rivolgermi: mi...

@kormrider ho provato a sentire Biesse Racing e purtroppo è come temevo: fanno solamente mappature per chi vuole aumentare le prestazioni e togliere egr e fap. Non fanno diagnosi o riparazioni su centraline che hanno problemi.

A me risulta che per certe problematiche più rognose sia la casa madre da remoto a fare i test sulla centralina. Per quanto riguarda la serietà e la competenza dei soggetti non ho dubbi che le officine autorizzate siano il peggio.... Allora magari provo a sentirli.

Sicuramente sono dei draghi in tema di fap e mappature, ma per fare la diagnosi di un problema come sono messi rispetto ad Alfa Romeo ? So che di norma le officine autorizzate si collegano direttamente con la casa madre per queste cose....

@gigivicenza non conosco la vicenda dei relé che hanno causato problemi sulla Giulia. La lista dei problemi che sto rilevando io è lunga e la cosa divertente è che basta resettare gli errori e per un paio di giorni tutto funziona meravigliosamente. Anche quando pochi mesi fa ho cambiato batteria...

Buongiorno a tutti, ho bisogno di fare una diagnosi alla centralina della mia Stelvio 2.2 td 210CV che sta facendo le bizze e causa problemi vari nella gestione del powertrain (cambio che strattona, controllo di trazione che malfunziona, etc...). Io sono di Cuneo e non so a chi rivolgermi...

Sperando possa essere utile a qualcuno vi faccio un breve sunto di un problema che credo di aver risolto (quasi per caso) dopo ben due anni e mezzo di autentica disperazione. A più riprese ho lamentato su questo ed altri forum una enorme seccatura che ha cominciato ad affliggere la mia 210CV...

Certo che ho risolto, ma per puro caso. Il tagliando successivo l'ho fatto dal mio meccanico, il quale ha dovuto mettere 3-4 etti di olio in più rispetto a quanto indicato sul LUM per portare l'indicatore su max. Poco dopo però ho fatto fare un aggiornamento della centralina, e l'indicatore è...

In effetti meditavo sulla possibilità di chiuderla, ma mi preocupa un po' il fatto che dopo il motore dovrebbe metterci più tempo a scaldarsi, il che mi complica le cose visto che faccio tutti i giorni tragitti di soli 12-13km.

Ho ricontrollato ed in effetti a motore freddo non rimangono in chiodati ma un po' si modificano, però non sono mai perfettamente identici, c'è sempre un po' di scarto tra i due. Per resettare l'errore devo per forza andare in officina, tramite OBD è impossibile sulla mia MY19. I km sono...

Stamattina dall'OBD vedo che mi è comparso un nuovo errore: P0409 Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit. Sul cruscotto nessuna spia si è accesa, ma sempre tramite OBD ho notato che sia la posizione richiesta sia quella misurata della valvola rimangono schiantate su un valore fisso a tutti...

Ma la mia roulotte la traina pure una Fiesta in pianura a quella velocità, la Stelvio non dovrebbe quasi accorgersi di avercela agganciata.... Infatti il consumo si assesta sui 10 km/lt, nulla di trascendentale. Conosco altri che trainano roulotte anche più pesanti e il consumo di AdBlue gli...

Torno con dati aggiornati. Sono partito col pieno di AdBlue pere vacanze, ho trainato la roulotte per 1500 km (autostrada 90-95 km/h) e appena rientrato a casa ....taaac !! Si accende la spia Adblue. Quindi ho fatto 1500 km con 10 litri (!!) Una follia rispetto ai soliti 6-7000. E come sempre...

Quella del tempo di allineamento tra la posizione richiesta e quella rilevata dell'egr è una prova che posso tranquillamente fare con l'app AlfaDPF (il dato è disponibile in tempo reale). Potresti spiegare meglio come si dovrebbe svolgere ? E quanto deve essere al massimo questo tempo perché si...

Io l'ho trovato così, ed è stata lunga farlo venir pulito con il pennellino e il prodotto piano piano.... comunque ne ho già acquistato uno nuovo di scorta, non costa caro, la prossima volta lo sostituisco direttamente.

Ho aspettato un po' a scrivere questo post dopo l'intevento del meccanico, un po' per vedere cosa succedeva e un po' per scaramanzia. Ora vorrei condividere la mia esperienza caso mai tornasse utile a qualcun altro. Forse questa è la volta buona (...) Riassumendo i problemi riscontrati erano...

Io ho ritirato il ricambio presso il magazzino dell'autorizzato (che è collegato con la concessionaria della mia città) e l'ho portato al mio meccanico... 😬

Gli autorizzati AR li evito a prescindere, per qualunque tipo di intervento. Ho appena finito di litigare col capofficina della concessionaria perché non voleva vendermi il ricambio della sonda del dpf: pretendeva che gli portassi l'auto per fare la diagnosi e poi avrebbero saputo loro cosa...

Vi ringrazio tutti... :)

Ma facendo solo un intervento locale sono tranquillo che poi la vernice tiene ? Perchè ne ho visti di paraurti con la vernice che si spella per lavori fatti coi piedi....