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Non so se nel tuo caso possa essere lo stesso problema, conosco un ragazzo che ha una Giulia, presa usata, aveva un problema analogo e aveva difficoltà a fare rifornimento come nella tua, gli venne riparata e gli dissero che molto probabilmente, quando era in giacenza, avevano provato a rubare...

Io sulla mia non ho problemi, quando scatta ci vanno al massimo 0,5 lt. Per caso l hai presa usata la giulia?

Anche la mia my2019 Considera che il dpf è subito dopo la turbina e non più sotto all auto come in molte auto, perciò durante le rigenerazioni 'lavorano" a temperatura più elevata

Auto nuova o usata?

È normale, il "saltellamento" é dovuto all angolo di Ackermann, Giulia ha un raffinato sterzo quasi da auto da corsa. Il "saltellamento" viene percepito maggiormente con pneumatici rft e con basse temperature, se da un rft si passa ad un pneumatico normale il fenomeno si attenua.

Buongiorno, ho guardato sul forum ma non trovo nulla a riguardo. Dal primo momento che ho ritirato Giulia l afs lato guida sullo sconnesso "ballava" in modo evidente, dalla concessionaria se ne sono lavati le mani, poi prima del tagliando si accendeva la spia far controllare fari adattivi, non...

Va collegato nella pulsantiera dello start end stop e fa' si che funziona all'incontrario, quando accendi Giulia in automatico va in off, se lo vuoi in on basterà premere il pulsante. Guarda sul loro sito;)

Se ti interessa esiste un modulo di eng-custum per lo start end stop

Adblue e dpf non lavorano insieme, l adblue viene iniettato nel catalizzatore scr (come su i mezzi pesanti) ci sono diversi avvisi di km residui quando entra in riserva di adblue

Chiedo un informazione, siccome la mia Giulia con cerchi da 19 nasce con tutte pzero da 225 ed avendo acquistato 2 cerchi j9 per passare ai differenziati , ora mi trovo che vendo due pzero da 225 ma devo acquistare 2 pzero da 255 ar il gommista mi propone un prezzo esagerato rispetto al on-line...

Io ho acquistato due j9, oltre che essere il canale corretto, così i cerchi vanno quasi a filo del parafango

Hai montato i 255 sul j8 al posteriore?

Differisce tutto il paraurti posteriore non solo il dam.. Beh la veloce ha anche altri optional... Certo potendo scegliere e avendo la possibilità di affrontare il bollo io non avrei dubbi.

Guardando il configuratore mi pare che ora la 200 cv è doppio scarico...

Le minigonne mi pare siano uguali, differiscono nella veloce ti. Certo che non c'è solo differenza di prezzo di acquisto ma pure di bollo... Poi la 200 cv è mono scarico :mad: forse puoi richiedere il dam doppio scarico. Poi la 200 è tp la veloce q4, dovrebbe arrivare anche tp la 280cv pare

A livello estetico esterno nessuna, la veloce essendo q4 era un po' più alta di sospensioni ma ora non so se c'è ancora questa differenza. Forse la sprint in fase di ordine può essere equipaggiata con paraurti veloce come poteva esserlo la mia b-tech (che ha i paraurti normali) ma dovresti...

Come indicato nella quinta risposta, le auto dotate di adblue, il raffreddamento è stato "spostato" al iniettore del urea. Per le altre potrebbe essere per la motivazione che hai indicato. Cmq preferivo che ci fosse ancora

A mio modesto avviso maschera fino ad un certo punto, essendo differenti anche le prese d aria

Il 150 e 180, da quello che so avevano il raffreddamento ad acqua al turbo