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Ciao Francesco, io ho una mito qv multiair 170 cv, mappata da Carburatori Bergamo. Ha rullato 194 cv e 297 nm, partendo dal fatto che, non sono sicuro che abbia veramente questi valori, ti confermo che anche io ho notato che in 3^ \ 4^ marcia, a full gas, ci sono dei seghettamenti e proprio come...

Hai risolto il problema?

Ciao, da chi hai fatto rimappare? Grazie.

Ciao, spero si capisca qualcosa dall'immagine allegata sono 3 rullate fatte da CB: 1) Linea tratteggiata delle 08:53, mappa di un preparatore di Verona, non so neanche come descriverla; 2) Linea continua sottile delle 10:11, con mappa originale; 3) Linea continua spessa, con mappa CB. Io non me...

No, non ne ho mai parlato con Marino, anche perchè come dici tu, non ho fatto misure prima della mappa, quindi non ho basi solide per contestare ciò che dice il banco (infatti sono mesi che aspetto le tue prove, per capire come comportarmi :D). L'unica cosa che posso fare è rullarla su altri...

Io ho portato la mia mito qv con cambio tct e ECU 8GMK (+ scarico maggiorato con cat. 200 celle) da carburatori bergamo, ha rullato 190 cv e sui 300 Nm di coppia. Fin da subito ero perplesso sul risultato perchè quando l'ho provata non mi sembrava molto diversa da prima. L'unica cosa che forse...

Ciao, hai maggiori dettagli / suggerimenti? è da 2 anni che ho lo stesso problema, ho anche fatto smontare e controllare il cambio TCT ad una officina autorizzata alfa romeo, conclusione: nessun problema riscontrato. Anche dopo averlo rimontato i rumori sono presenti.

Scusa per l'assenza. Ho citato quella preparazione in quanto, al contrario di quello che è successo a te e a me, credo si "sentano" i 260 cavalli ottenuti sulla 8GMK, quindi non capisco perchè i miei 194 sembrano non esserci.

Scusa ma non ti seguo, io ho una mito quadrifoglio. E quelle che ho elencato sono i valori ai quali dice di arrivare un preparatore.

Così sembra, io sono mooolto dubbioso sul fatto che il TCT regga, soprattutto le frizioni. Ormai non so più a cosa credere :(

Cosa ne pensi di questo? ---------- Multiair euro 6 marelli 8gmk 170hp Kit xxx nostro Intercooler Aspirazione Iniettori 620cc Scarico completo Ricalibrazione cambioTCT 95 OTTANI 1.7 Pic 1.5norm 260hp. 370nm ----------

Anche a me, Il responsabile officina di una concessionaria alfa a verona, aveva detto che potevano mapparla, e forse riuscivano anche a mettere le mani sulla centralina del TCT. Non mi sono fidato, forse dovrei provare a risentirlo.

Visti solo sui rulli! Tu hai deciso di tornare alla configurazione originale?

L'ultimo che mi viene in mente, del quale ho visto mito / giulietta preparate (anche con 8GMK e incrementi di 70 cv), è Old school Garage. La lontananza mi scoraggia dal provare con loro.

Comunque sulla mia mito ho girato con 2 mappe. La prima, fatta da un preparatore della mia zona, era praticamente un pasticcio, tutta coppia subito e poi moriva. Quella di CB, con 194 cv e una coppia spalmata su tutti i giri. Con la mappa di CB, faccio lo 0-100 con 0,5/0,7 secondi in più...

Io ero fiducioso perché, ad esempio, per la abarth 124 risulta elaborabile la MM8GMK. Anche se immagino siano ben diverse. Io dall'alto della mia ignoranza non so più cosa fare con la mia mito, speravo di risolvere con CB.

CB ti ha mai chiesto che tipo di verifiche fai? avete mai provato assieme? o si è fidato? (non perchè dubiti delle tue parole, ma voglio capire se loro sono in grado di verificare o semplicemente si fidano del loro banco)

Speriamo! Allora aspetto le tue prove prima di scrivergli. grazie.

Non riesco a vederle :(