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Non capisco.. perché hai scritto che la specifica non è completa? Se c'è scritto che l'olio del cambio è un 75w, evidentemente l'olio è un 75w e basta! Comunque per rispondere alla tua domanda... se vuoi usare il bardhal, l'olio adatto è proprio il MTF 75W80, perché alla fine la differenza fra...

Si, i led venduti come "canbus" hanno la resistenza integrata, ma il problema è che le resistenze integrate hanno un assorbimento abbastanza basso, e sulla Giulietta danno errore.

li fanno un po tutti.. li trovi anche su amazon. Considera però che potresti avere bisogno di 2 resistenze per ogni lampada. Una per le luci di posizione e una per lo stop.

no, no aspetta, non 25w e 10 ohm. chiarisco un attimo. la resistenza siu misura in ohm... a te servono da 22 o da 27 ohm. I watt sono semplicemente la potenza che la resistenza riesce a scaricare.. più grossa la prendi come watt e meno riscalderà.. solo questo. Come watt puoi prenderla da 25...

Come ti dicevo prima, una resistenza da 6 ohm non va bene per le frecce posteriori della giulietta.. il body computer rileva l'assorbimento eccessivo e lo rileva come un guasto, un cortocircuito e non manda più corrente alla lampadina. Prova con una resistenza da 22 o da 27 ohm.. le trovi...

si, sbagli resistenza.. Per la legge di ohm una resistenza da 6 ohm a 12 volt ha un assorbimento di 2 A che sono circa 24 W. Queste resistenze vengono in genere usate per simulare l'assorbimento di una lampada da 21W, ( anche se in modo improprio in realtà, perchè non tegono conto...

So che su quel motore la messa in fase deve essere precisissima, fatta con la sua attrezzatura, che è specifica. Un mio conoscente ha avuto un problema simile al tuo dopo il cambio della cinghia di distribuzione.. la macchina andava bene, ma saltuariamente accendeva la spia avaria motore. Il...

La spia lampeggiante non indica problemi al catalizzatore in realtà, ma in genere indica problemi di misfiring, delle mancate accensioni che alla lunga potrebbero portare anche a problemi al catalizzatore. Da come descrivi il problema, sembrerebbe che la macchina parta a 3 cilindri per poi...

È vero, hai ragione, ma si tratta sempre di una guarnizione stretta a coppia fra due piani dello stesso materiale, e quindi non sottoposti neppure a stress termico... è estremamente improbabile che perda. Quindi in caso di perdita sarebbe meglio farlo un controllo.. per maggiore sicurezza. È...

Conosco bene il tjet e non credo che una sovrapressione nel basamento possa provocare delle perdite nelle sedi delle candele, anzi a differenza del multiair, è proprio raro che sul tjet si riscontrino perdite di olio nelle sedi delle candele, a prescindere. Una sovrapressione del basamento può...

Sul 1,4 tjet non c'è il coperchio delle punterie e non ci sono anelli di tenuta, ma un unica guarnizione fra il castelletto e la testata . Per cambiare la guarnizione bisogna tirare giù il castelletto con gli assi a camme e le punterie idrauliche e quindi smontare anche la cinghia di...

Ma infatti quella pompa che si vede nella foto, quella subito a sinistra del tubo, è la pompa che serve a creare la depressione per azionare il servofreno. Se il tubo si dovesse staccare, ti ritroveresti con il pedale del freno molto duro da azionare. Concordo con te, sul fatto che con la...

beh, dalla foto non riesco a capire bene, ma sembrerebbe attaccato alla pompa depressione del servofreno. L'altra estremità del tubo dovrebbe essere attaccata al servofreno, giusto? Ovviamente trattandosi dei freni, stai attento a ripristinare per bene il tutto.

succede esattamente la stessa cosa se si defappa, anzi in aggiunta ci si potrebbe beccare anche una denuncia penale per inquinamento ambientale, ma vedo che la gente non si crea di questi problemi, quindi perché crearsene per lo swap di un motore, che fra l'altro esternamente è identico? hai...

Mi permetto di riprendere un attimo il discorso fatto nei primi post sulla durata di progettazione di un motore o di un componente, in quanto ho notato parecchia confusione. Se da una parte è vero che i motori sono progettati per una durata di 250000km, questo non vale per il resto della...

Concordo sulla bestemmia, ma de gustibus non est disputandum. Se cerchi qualcosa si trova.. questo ad esempio https://www.trcperformance.it/product/paraurti-anteriore-alfa-romeo-giulietta-g430/

dei tre proposti, solo il primo potrebbe andare bene sulla giulietta, e il secondo con riserva nel senso che se proprio si vuole un interfaccia wireless, sarebbe meglio prenderla bluethooth piuttosto che wifi. Il cavo vag modificato non serve. inoltre per alcune centraline serve l'adattatore...

In automatico si, lo fanno tutti. @Ro60 ha detto il TCT scala anche in manuale... Sullo ZF lo fa solo in automatico o anche in manuale?

con schiacci a fondo intendi dire fino al click del kick down o solo a fondo? Io generalmente non faccio mai scattare il kick down, neanche in automatico, preferisco sempre scalare io la marcia che mi serve con il paddle.. quindi forse per questo non me ne sono mai accorto..

In realtà ho un manuale di officina cartaceo, anche se non è quello ufficiale. Comunque su internet qualcosa si trova.. Prova a guardare in questa discussione Manuale d'officina Alfa Romeo Giulietta (e tanti altri modelli FCA) - ClubAlfa.it Forum