Indietro non si torna, altrimenti al tuo kilometraggio sarebbe stato da fare il SECONDO cambio olio. Purtroppo comprando usato è così, ce da sperare che l'abbiano trattato bene. E non solo il cambio.
si e quelli che fanno il tuo lavoro imparassero anche a alzare ogni auto come da specifica, non che ficcano quattro tamponi di gomma alla vigliacca basta di non piegare la schiena. A me puntualmente piegano i supporti della Jeep. gia riparati 2 volte.
cioè ma uno che ha comprato auto usata ora deve fare il cambio d'olio con il bardahl, che non è nemmeno a specifica fiat, ogni ottomila km, e contestualmente fare un gargarismo con lo shell, e poi cosa altro? ma deve espiare qualcosa sto tapino? :D
a volte si riesce agendo in questo modo: infili sotto la testa della vite un cacciavite grosso a taglio con cui fai leva e contemporaneamente sviti. meglio ancora se riesci a costruirti un attrezzo "simil-piede di porco" che prende bene sotto la testa della vite, intanto sviti con torx. oppure...
se vuoi discutere con me di sicurezza informatica, e intendiamoci in puro senso costruttivo, ovvero se hai (o avete) piacere di info o supporto, sono a disposizione; non sono addentro alle logiche del forum comunque nel forum non è direttamente accessibile l'email di ciascun forumista e l'email...
Avete introdotto la verifica di accesso a 2 fattori per un forum mi sembra una precauzione eccessiva, i benefici non valgono la scomodità. Non mi sembra che il GDPR lo preveda, non essendoci informazioni che possano ricondurre agli utenti, nè dati personali/sensibili. Dico questo in veste di...
non ci arrivate eh... è un pregio che non si possa trasformare in un pickup... un pò di scomodità è un vanto! come l'accessibilità baule della GIulia! "eh scusi ma il mobile lo mando a prendere, sa io ho un'Alfa..."
Quando ero giovane, bagagliere e bagagli sul tetto non se ne sono mai visti sulle Alfa. li montavano solo su Fiat 127, 128 e Simca 1000. Adesso vogliamo fare gli Alfisti e andare in giro col tetto carico come dei profughi! ;) :p
ciao, riguardo il rumore, se è nato contestualmente alla sostituzione pastiglie il problema è da ricercare li... potrebbero non essere stati smussati correttamente i bordi delle pastiglie prima del montaggio o peggio qualche anomalia nel montaggio stesso o difetto pastiglie o le mollette montate...
da qualche elemento bisogna pur partire. Non faccio di certo io i test per chi non li fa, marchio top garanzia di test al top. E comunque preferisco ATE. problemi con i freni meglio non averne, potrebbero anche essere gravi le conseguenze
perchè se compri la tonale devi cacciare la grana e comprare gli optional della Casa: l'accessorio c'e', è solo questione di soldi. invece la Sandero serve un altro target di utenza, che sceglie anche in base a questi elementi.
non sono fra i prodotti premium. avranno dei limiti, o durano poco, o usurano molto i dischi, o sono rumorose.... di solito sono un ricambio montato da officine generiche "da prezzo". esperienze no, che il cielo mi scampi. (e gamberi.) ;)
è un argomento complesso, te l'ho detto... come cliente la penso come te, ma se ti metti dalla parte di chi fornisce il servizio le cose cambiano leggermente.
tra le migliori, o forse la migliore. Leggendo sui forum pare sia possibile acquistarne di funzionanti a partire dai 30 euro, comunque vedo che poi spesso emergono problemi di compatibilità con APP o particolari veicoli o versioni di centraline.
beh direi che facendomele io con una spesa sotto i 200 (tutto ATE) direi che mi sono risparmiato :cool: una cifra sufficiente a farmi un weekend fuori porta...