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Qualcuno potrebbe ascoltare il mio problema? Basta cambiare il nome dell'allegato da MOV_0113_000.txt aMOV_0113_000.mp4. Grazie mille!

Buongiorno, ieri sera ho acceso il motore e subito improvvisamente ha presentato questo rumore, forte, acuto, vibrante. Di sottofondo il rumore del motore e il fischio tipico della turbina sembrano essere sempre gli stessi. Ho allegato un file txt, in realtà è un video, per ascoltarlo cambiate...

Avverto rumori come di sfiato per ogni seghettamento. Il discorso è che avvenendo in un certo range il problema dovrebbe essere da imputare a un qualcosa che appunto in quel range ha un certo comportamento....il debimetro dovrebbe essere solo un semplice misuratore di portata. La geometria...

L'errore non è codificato, ma pratico: fino a ché l'EGR sta intorno al 63% di apertura non sussiste alcun problema, oltre a tale valore inizia ad aprire e chiudere saltando dal 60% al 95% in maniera ritmica causando singhiozzamenti altrettanto ritmici. Questo avviene nelle accelerazioni con poco...

Mi sono spiegato male. La mia non sarebbe una soluzione al problema, ma solo un modo per verificare che il problema derivi proprio da lì, ed in seguito eventualmente procedere alla sua esclusione. La valvola è nuova, il precedente proprietario aveva levato EGR e DPF, io li ho fatti rimontare al...

Buongiorno, ho una GT 1.9JTDm del 2007 con filtro antiparticolato. Ho probabilmente un problema alla valvola EGR, verificato tramite OBD scan tool. Per confermare la questione pensavo di procedere in maniera molto pratica staccando il connettore della valvola la quale quindi dovrebbe rimanere...

Risolto, cioè, trovata la causa. Ho una perdita al radiatore.... Pensare che ho portato l'auto all'officina Alfa (che dice abbiano messo in pressione il circuito sia a freddo che a caldo) proprio per avere delle risposte certe su cui poi eventualmente procedere con l'analisi del problema...

Qualcuno sa rispondermi?

Per capire se il problema è l'egr vorrei staccare i connettori per qualche km: sapreste dirmi a livello di avaria e/o recovery come si comporta la centralina? La valvola così facendo dovrebbe rimanere chiusa no?

Qualcuno sa rispondermi?

Dopo aver fatto fare un'analisi all'Alfa senza alcun esito ho comprato un dispositivo di diagnostica. Il problema che ha la mia GT 1.9JTDm (con filtro antiparticolato che chiarisco subito non voglio rimuovere) è che accelerando in maniera non troppo pronunciata quando arriva ai 2000 giri inizia...

Ciao, sei riuscito ad utilizzare un dispositivo OBD per monitorare il DPF? Anche io ho una GT e sto cercando un modo.

Buongiorno, ho una GT 1.9JTDm del 2007. Mi interesserebbe riuscire a capire quando vengono effettuate le rigenerazioni, ho pensato quindi di acquistare un OBD2 wireless. Qualcuno è riuscito nell'intento? Quantomeno le temperature dei gas di scarico in-out DPF è possibile monitorarle? Cosa mi...

Ok grazie mille. Sai per caso a quali margini di tolleranza devono attenersi nelle omologazioni?

Ho comprato l'auto usata. Prima dell'acquisto l'ho fatto rimontare dato che il precedente proprietario lo aveva rimosso. La mia domanda è un'altra, qualcuno sa rispondermi?

Buonasera, ho una GT 1.9JTDm con filtro DPF. Mi stavo chiedendo: ma se levando il filtro è noto aumenti la potenza, dal momento che l'auto la vendevano con il DPF come optional, l'auto eroga 150CV sia acquistandola con DPF che senza, o i 150CV dichiarati sono per la versione senza DPF e quindi...

Non intendevo il radiatore, ma quello della EGR.

Ok, grazie mille per adesso. Riflettevo, non potrebbe essere anche lo scambiatore di calore aria acqua? Cosa comporta la sua criccatura/rottura?

Interessanti i video postati, qualcuno di voi conosce l'attendibilità di quei test? L'ultima distribuzione è stata fatta a 60000km due anni fa. Io comunque credo di avere la valvola termostatica sempre aperta o mal funzionante, a motore caldo la temperatura mi oscilla tra gli 80 e i 90°.

Sono andato all'officina del concessionario Alfa, mi sono sembrati molto competenti. Mi hanno detto che hanno provato il circuito in pressione sia a freddo che a caldo senza trovare alcuna perdita. Sul fatto che debba uscire da qualche parte siamo tutti d'accordo....ma a questo punto da dove?