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Può darsi che bisogni pure saperlo guidare (sempre alto di giri per avere qualche emozione) ma un ragazzo appena patentato non penso che lo sappia guidare come si deve , poi il 1.8 è una cosa il 1.6 un’altra senza contare che la 147 ha anche la versione da 105 cv è quello è veramente un polmone...

Concordo poi con cerchi 17 e assetto diventa un go kart

Bhe alla fine deve piacere l’aspirato giustamente io per lavoro Guido spesso una 166 2.4jtd ho avuto sia 1.6 che 1.8 twin spark, ora ho la 147 jtd ed ho avuto per qualche mese la giulietta 105cv e ti posso dire con certezza che non è vero che con il ts se fai una sparata di 3 sta avanti al jtd...

Per i blocchi diesel alla fine non è un problema tanto grave visto che comunque dal 31 marzo al 1 ottobre non ci sono blocchi in nessun posto d’Italia, poi da ottobre a marzo ci sono dal lunedì al venerdì (weekend no) se hai isee inferiore a 14k si può circolare , se si è almeno in 3 in auto si...

Secondo me l’opzione migliore è il jtd soprattutto per un ragazzo visto che anche come consumi è migliore giustamente , se hai manualità consiglio come detto sopra trovane una a poco (la mia lo presa circa 2/3 mesi fa incidentata sull’anteriore ) uniproprietaria 68enne tutti lavori certificati...

Il proprietario di ha detto cosa non vere assolutamente , la distribuzione va fatta ogni 60mila o 5 anni mi meraviglio che non abbia già spaccato qualcosa , la pompa acqua è la prima cosa che va cambiata ogni volta che si fa la distribuzione , a quel chilometraggio devi far fare anche le candele...

Se spegnendo e riaccendendo l’auto torna apposto allora è la geometria variabile del turbo che si blocca, oppure va in ricovery per pressione turbo troppo alta (controlla che lalberino della westgate si muova liberamente) eventualmente lubrificala , controlla valvola pierburg e tutti i tubicini...

Ho montato lo stesso kit sulla golf di mio fratello ormai già da un anno che è montato e funziona alla perfezione zero problemi , per la chiave nemmeno nessun problema basta smontare la lama ed il chip transponder lo Monti sulla chiave del kit ed hai fatto con una chiave fai tutto ( a breve...

Il 15% di 275nm originale dovrei essere intorno i 315/320nm , la mia auto ad elaborazione finita dovrebbe essere oltre i 400nm , però quello che mi fa strano è che il kit frizione della 150cv che monta senza problemi sulla mia 115 (quella già da stock mantiene i suoi 305nm la gente mappa e passa...

Di solito i prodotti tipo fiorentini, torelli , co.me dichiarano la tenuta che hanno anche se a volte la gente spacca qualcosa lo stesso

Non sembra niente male però non dicono quanti cv ed nm tengono questi kit

Questo kit sarebbe originale come il valeo praticamente giusto?

Salve ragazzi che frizione mi consigliate di montare per una elaborazione di circa 200cv su 1.9 115cv 8v Ho già dato uno sguardo ad altri forum Molti consigliano kit originale valeo che tiene senza problemi Altri kit ap con la frizione con molle Altri kit frizione co.me ma dicono che si...

Bhe finché pago sicuramente qualcuno che ha voglia di perderci su tempo lo trovo senz’altro

Quello che dico e penso anche io , molti dicono che non è così in quanto il turbo è enorme

Gli iniettori citati sopra sono dichiarati per la stessa portata l’unica differenza che il 2.4 ha un iniettore in più , avendo un cilindro in più ovviamente , il discorso mappe non è cose dici tu , molti la fanno facile aumenti un po’ qua aumenti un po’ la ed hai fatto ma non è così ci sono...

Ma anche se avesse avuto gli iniettori originali ci sarebbe arrivato comunque gli iniettori sono quelli che io sappia molti dicono che non è così , ma da quel che so sono identici tra 2.4 150cv e 1.9 115cv , se il mappatore è bravo i 200cv si fanno anche con pompa originale tutta sta nelle mani...

Iniettori 2.4 , pompa 2.4 , turbo 2.4 intercooler 5litri frontale tubi siliconici e downpipe

Si beh ovviamente non monterei mai un’intercooler grande quanto il paraurti per solo 200cv ipotetici , penso che il giusto compromesso sia da 7 a 9 litri

Beh per il sound non dipende per forza da turbo ma anche dalla linea di scarico , ovviamente se tutti montano un tubo totalmente dritto da 60/70mm senti solo il turbo là dentro ma il ho montato un terminale omologato ed ho un centrale silenziato nel caso il rumore non mi piacesse , del sound...