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Corretto! Fa vedere più corrente alla centralina ! È.questo lo scopo. Il motore viene stoppato quando è molto sotto sforzo, ed essendo un riduttore a vite senza fine, rimane sempre sotto sforzo, quando si ferma. Mettendo una.resistenza.in parallelo il motore, questo viene fermato prima.di...

Ciao. Alla fine, qual'è stato il risultato?

Per quanto riguarda il ricircolo, c'è una operazione semplice semplice da fare per scoprire se la leva dell' attuatore ti ha salutato... Metti il sistema in manuale (il compressore può stare tranquillamente spento) Metti il ventilatore al massimo Apri una o più funzioni (piedi, corpo, vetri)...

Comprendo che quanto dico non è il massimo a livello estetico... Se la maniglia è "sbucciata", ci sono 2 possibilità Sostituirla Fermare lo "sfogliamento" della metallizzazione superficiale della maniglia In questo caso, smalto per unghie è una buona.zoluzione.perche.è molto resistente allo...

T Ti consiglio di rimuovere la parte instabile e fissare il tutto con smalto per unghie trasparente....

Infatti, quando il motore è al minimo la pressione del riduttore è bassa (circa 1.5 bar) ma sale proporzionalmente alla pressione generata dalla turbina. Se il sensore ha problemi, genera l'anomalia di cui parli. Può essere però anche un problema di pressione del riduttore.

Sicuro che hai sostituito la sonda temperatura? Non ne sono certo, ma nel tuo caso le 2 sonde sono assieme, per quanto dicono...

Potrebbe essere riduttore di pressione da tarare, ma molto , molto più probabile, sonda di pressione gpl da sostituire.

Io farei un giro dal carrozziere che te lo ha venduto... Non ho assolutamente nulla contro i ricambi non originali, ma qualche volta capita quello difettoso....

Ricambio nuovo originale? Nuovo di concorrenza? Usato?

Se il faro sx è fisicamente integro (no crepato) non si danneggia, stai tranquillo.

Se il faro rotto è quello lato passeggero, hai sicuramente preso acqua che ha annegato la centralina, dal momento che si trova sul fondo del faro con l'elettronica esposta ad acqua che entra. Se sostituivi prima il faro, potevi risparmiarti la centralina, ora dovrai cambiare faro e centralina...

Confermo, hai ragione! È il led che non si accende che è andato in cortocircuito. Essendo i 4 led collegati in serie, con uno in cortocircuito l'assorbimento sale moltissimo (circa il doppio) e la centralina manda in protezione il circuito. Se accendi il quadro con gli anabbaglianti accesi...

Per quelle che sono le mie conoscenze, la tua affermazione ha fondamento al 90% Non posso affermare che è matematicamente certo, perché ci sono alcune variabili, (ad esempio un topo può aver "rosicato" il cavetto a 4 fili che esce dal faro lato passeggero per andare al faro lato guida, oppure un...

La domanda non è stupida, se non si conosce, almeno in linea di massima, il funzionamento dei dispositivi. La centralina è unica, per la gestione di entrambi i fari, almeno per quanto riguarda la gestione dei DRL (fari diurni) o luci di posizione (si accendono anche in presenza di luci...

Hai fatto quella prova di cui avevamo parlato? (Vite riduttore)

Confermo.

Ti aggiorno... Smontato il fanale, collegato "volante" la striscia led che avevo di scorta, e i DLR si accendono e rimangono regolarmente accesi. Ho già ri aperto la "cozza" e messo la striscia led di scorta. Ora mi rimane il lavoro più lungo.... La rimozione di tutto il silicone (perché...

Non credo si tratti della centralina. Posso risponderti con certezza solo tra un po' di giorni, perché il faro che ho riparato 2 anni fa sostituendo 1 led perché in cortocircuito (e dava lo spegnimento di tutti i led dopo 3 lampeggi) da circa un mese non si accende affatto (come sta succedendo a...

Entrambi questi additivi vanno usati a motore caldo, con macchina in moto al minimo per 20/30.minuti. Se con una siringa con punta di plastica si inietta 30/50 millilitri nella valvolina utilizzata per ricaricare il modulo (togliendo il tappo di carico olio, è ben visibile all'interno) si...