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Secondo me si tratta di gas incombusti. La centralina infatti regola la carburazione in modo diverso a seconda della temperatura del motore, dando leggermente più carburante che aria quando questa è più bassa. A seconda della stagione inoltre il carburante, sia esso benzina o gasolio, ha al suo...

Anch'io la scaldo in movimento: metto in moto, quindi mi metto la cintura e attendo che si apra il cancello di casa, a questo punto mi metto in movimento e procedo senza mai superare i 1900 giri. Appena l'indicatore della temperatura si posiziona tra i 50 e i 70 inizio a cambiare ai 2100, e...

Appena parto non supero i 1900 giri, sia d'estate che d'inverno, per scaldarla. Poi resto sui 2200, con cambiate ai 2600, in modo da sfruttare la coppia massima. Non bisogna mai dimenticare però di tirare ogni tanto, tipo 3500-4200, tanto per mantenere elastico e vivace il motore e pulirne bene...

Ciao ragazzi. Mi sono appena iscritto.... Da quel che ne so io, lavorando in una ditta che produce impianti di scarico per autovetture, per coibentare dei tubi in acciaio si usa della fibra di vetro, ma è piuttosto costosa...