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La mia (Giulia 2,2 diesel 5 posti) ha la seduta posteriore con due fori, stretti e sottili dove all'interno passano le cinture (parlo di quelle laterali) le stesse sono fissate sulla lamiera sotto la seduta con una vite a brugola se non sbaglio. X togliere la seduta è necessario svitare questa...

Una cortesia... ma anche le vostre sedute posteriori hanno una fessura dove passa la cintura di sicurezza? La mia 2016 si, percui per poter togliere completamente la seduta devo svitare anche le cintura, attacco con vite a brugola sotto la seduta.

Grazi per la guida e complimenti! 👏

Oltre allo schienale sdoppiabile bisona acquistare i leveraggi di sblocco (le maniglie con cavi che vanno nel baule ) poi bisogna verificare se, nelle giulia con mono schienale fisso, è presente la lamiera dove poggiano gli schienali e dove sono presenti i ganci di blocco.

Condivido quanto ha scritto Medioman92, la sicurezza prima di tutto.

Ottimo lavoro ragazzi, certo è che alla fine si spendono circa 2000 euroni... che non sono pochi. Per fortuna le auto non si comprano a pezzi!!

Allora l'hai acquistato? Anch'io sono interessato al portabici da tetto e di marca affidabile. Quelli economici da supermercato e quelli da portellone (x le 3 volumi intendo) non mi danno fiducia. Nel mio primo viaggio autostradale con Giulia mi sono trovato posteggiata di traverso in 3 corsia...

Ottimo Ecupaghe, che sito è ?è accessibile al pubblico o solo a professionisti del settore? Sai anche per caso il costo totale dei pezzi?grazie mille

No non ho documentazione al riguardo, vista l'assidua frequenza in officina non ho chiesto nulla... solo un'altra auto se il problema continuava a verificarsi.

Rieccomi! Finalmente dopo una settimana in officina e circa 1000 km percorsi la fatidica spia avaria motore non si è più accesa. Il lavoro effettuato è stata la sostituzione del collettore di aspirazione e fortunatamente in garanzia.

Complimenti per l'acquisto, questo dam conferisce un bel tocco sportivo. Adesso mi raccomando ragazzi fate un bel reportage fotografico del lavoro di montaggio. Grazie

Spettacolare! In perfetta armonia con l'ambiente che la circonda!

Grazie per il consiglio,lo terrò a mente ma spero di non averne più bisogno (incrocio le dita), è in autofficina e aspetto il responso.

Anch'io in rilascio dopo che l'ho spinta oltre i duemila giri. Sebbene condotto pulito dopo il reset la spia ricompare dopo soli 50 / 100 km!!!

Scusa ma con il.lettore obd e l'appdpf riesci a vedere il codice errore e resettarlo?

Mi unisco ad Aspide76 e resto in attesa di una mini guida, con indicato anche dove trovare i vari pezzi. Grazie e complimenti per il lavoro fatto da Criminaltango, in giro ho visto una lavoro simile ma fatto con i piedi

Io opterei per il q4, basta una nevicata o un giretto in montagna e non ho problemi.

Aggiorno la discussione perché anch'io sono interessato a modicare lo schienale posteriore fisso in quello ribaltabile/frazionabile. Qualcuno ha fatto la modifica? C'è un catalogo dove acquistare i vari pezzi da montare? Grazie

Io da fine Agosto ho visto accendersi la spia più di dieci volte, rimanendo accesa per alcuni giorni.alcune volte si è spenta autonomamente dopo alcuni giorni all'atto dell'aviamento motore, altre volte in officina. Comunque filtro non particolarmente sporco di olio e condotto aspirazione tenuto...

Buon giorno a tutti, mi unisco al club della spia avaria motore accesa, AR Giulia 2.2 diesel 150 cv anno 2016, ad oggi km 40000, acquistata usata da circa un anno ho visitato l'officina circa 6/7 volte. Tra i vari reset ho sostituito debimetro, filtri, olio ed in ultimo il turbo!! Ma niente...