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anche io l'ho fatta cambiare la guarnizione del coperchio punterie perché era un trasudamento unico. purtroppo il meccanico non mi ha pulito il motore dall'olio despositatosi sul motore per cui non riesco a capire se il lavoro fatto mi ha risolto definitivamemte il problema.

Splendide!

Hai sostituito i fari? Sono bianchissimi!

Ma le candele saranno state sicuramente cambiate, mica durano 20 anni e 130.000 km 😂

una domanda: anche a te il telecomando funzionava solo avvicinando la chiave al parabrezza lato guida? o avevi un altro problema?

io ho sostituito l'originale con questo: Bm Catalysts BM91059 che dovrebbe essere omologato euro 2 quindi magari scalda e tappa un po' meno avevo il flessibile fessurato che sfiatava un po' e trovai questo pezzo su amazon a 68€ nuovo, regalato praticamente. volevo eliminare i prekat anche io...

cosa non serve? i prekat?

il debimetro l'ho comprato nuovo (bosch come consigliato) ma non l'ho ancora montato e secondo me è lui che influisce su tutto. ho pensato che fosse buona cosa sostituire anche le sonde dato che l'auto é prossima a compiere 20 anni. per la stessa ragione ho anche comprato dei cavi candela nuovi...

Ciao a tutti ragazzi e grazie in anticipo per il vs aiuto. La 147 1.6 120cv che abbiamo in famiglia a seguito dell’accensione spia motore ha segnalato in diagnosi un problema alla sonda lambda della bancata 1 (che vorrebbe dire sul prekat sinistro, confermate?) e ho provveduto a comprare una...

le due sonde lamda, sui prekat e sul kat sono identiche? ne posso premdere due uguali? grazie

per dovere di completezza faccio la seguante aggiunta. oggi il meccanico mi ha detto che "riprogrammando la centralina" (che credo sia un altro modo per dire che ha azzerato i parametri autoadattivi) la 147 rimaneva accesa ma girava male. ripulendo per bene il debimetro ha ripreso a funzionare...

Ragazzi, volevo darvi un feedback sulla questione. Il meccanico mi aveva detto: usala 15 giorni e vedi se fa scherzi. L'auto è tornata a funzionare correttamente. Mi ha spiegato che ha smontato il corpo farfallato, ripulito per bene insieme al comparto accensione e ha pulito tutti i contatti...

ragazzi, con grande gioia vi annuncio che la 147 è tornata a funzionare! domani il meccanico mi spiegherá l'origine del misterioso guasto.

monta la 0261206715 con presa OBD

Dal momento che il test della centralina motore non è possibile per questo modello essendo del tipo micro ibrido stiamo riprendendo il filo del discorso rifacendo tutte le verifiche con maggiore attenzione. Speriamo in bene, grazie per i vostri interventi 😉💪🏻

i ritorni di fiamma sembrano provenire lato aspirazione dalla parte alta del motore dopo la farfalla

prima di smontare e portare gli iniettori a far revisionare vogliamo fare un tentativo con la centralina motore: può darsi che gli iniettori lavorino male perché mal comandati dalla ecu, non perché sporchi. ho scoperto che dalle mie parti ci sono due centri specializzati in rigenerazione di...

i ritorni di fiamma che si sentono (li ho chiamati erroneamente scoppiettii ma sono vere esplosioni che si sentono nella parte alta del motore) portano qualche indizio discriminante?

grazie kormrider, in questi giorni facciamo ulteriori verifiche, non voglio lasciare intentata l'ipotesi bobine, che poi era la mia prima idea. il meccanico, nonostante la farfalla funzioni, é piu propenso a pensare che sia la centralina del sistema di alimentazione la causa del...

Nessun impianto a gas, nessuna lacerazione nel manicotto che porta alla farfalla. anche il meccanico presume che bobine e cavi candele (candele sostituite l’anno scorso nemmeno 10k km fa) siano ok perché l’auto parte bene a 4 ma si spegne subito dopo (senza premere l’acceleratore)