Risultati ricerca

Per la 150cv il tubo misura 60mm. La curva a destra ha questa misura

Senti, tutte ste fregnacce, scrivile sotto ai tuoi post e non in quello degli altri.

e quindi? non ho capito l'utilità di questo post e di questo video in questa discussione

Anche solo la parte finale per eliminare il silenziatore ma non le celle a metà scarico, altrimenti senza FAP e tutto libero ti arrestano subito. Una cosa del genere che ti metto in foto

Ma al tuo uomo specializzato in marmitte, non gli potresti chiedere se ci realizza uno scarico, anche solo il finale, artigianalmente? Doppio ovviamente. Eliminando il silenziatore. Tutto libero

I rivetti non tengono e dopo un po' Sina allentano. Solo la pasta rossa che ti danno nel kit non è sufficiente a tenere curva e terminale. Consiglio rivetti e saldatura leggera, anche a punti

Proteggerlo da cosa? È acciaio, come tutto lo scarico. E non mi sembra che lo scarico originale sia verniciato con qualcosa.

Si, in sintesi fanno cagare. Dicevano che quelle nuove dal 2018 in avanti (cp4 r43) garantissero i 250mila km.... Ma evidentemente non è così. Grande Bosch e grande Alfa che ha deciso comunque di montarle senza avvisare il consumatore di effettuare questo controllo in manutenzione. Gli do diesci...

Strano che nessuno abbia esordito con: è colpa della mappa e dei pezzi non originali 🤣🤣🤣

ok, ma nel frattempo controlla il filtro che è sopra la pompa per vedere come è messo. Da lì capisci subito se sta producendo smerigliatura o è bello pulito e l'olio è cristallino. Ti ci vuole una torx e 3 minuti

Se vuoi un consiglio, falla vedere subito. Spenderai qualcosa ma ti salvi l'auto. Quanti km hai?

Si, basta una torx, ma devi essere delicato. 2 viti e un attacco. Guarda le foto

sì, è un lavoro semplice. Devi solo stare attento a quando rimonti il tutto a non forzare troppo e a prendere tutti gli attacchi

non è necessario farlo in Alfa, anzi, non so nemmeno se te lo farebbero. Loro aspettano che si sfasci ogni cosa. Vai dalla tua officina di fiducia che si serva da un ottimo pompista. Sai quante ne fanno di CP4 ultimamente? Una vagonata

sì, basta che leggi i vari commenti. Puoi fare la revisione della cp4 con 500/600€., E ti consiglio di farla ogni 90/100mila km

e in molti dicono che quelli di Ali sia migliore di quello Helvetia. Ottimo acquisto e buon montaggio

Sì, è quanto ti è stato scritto dall'inizio: lavoro fai da te (nel senso che trovi te i pezzi) e spendi sui 3000€ o cambi tutto in officina e vai a spendere circa il doppio. La rottura della cp4 non è roba da poco, soprattutto per i problemi che ti può ridare se non fai un lavoro fatto bene. Ad...

In effetti basterebbe un Mark. Ma vedo che ci lavora su queste auto non habdi questi problemi e i motori fuori fase non se ne vedono poi così tanti in giro.

Inizi a sentire qualcosa di serio solo se lo metti completamente aperto. Con 200 o 300 celle è comunque un po' tappato. E si sicuro metterei almeno il finale dello scarico.