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Io penso di averla schilometrata

La penso come te. Peccato che non abbiano progettato un benzina da 150-160 cv. Mi sono aggiunto alla conversazione anche se possessore sfortunato di Giulia.

A breve vi posterò una foto di come era sistemato il mio vecchio corpo farfallato Per chiudere l’egr l’auto va anche mappata?

Cambierò meccanico

85 a coppia o singola?

Salve ragazzi, secondo voi 300 euro è un prezzo onesto per la sostituzione delle pastiglie? Senza dischi

comunque ho avuto due Alfa che mi hanno dato soltanto dei problemi. Purtroppo quando avrò finito di pagare il mutuo di questa passero’ a BMW.

Per rimanere in tema, qualcuno ha dovuto sostituire la frizione e/o il volano?

Alla fine sembra che abbia il cuscinetto reggispinta molto usurato

Strano, tutti quelli che hanno avuto la 147 mi hanno sempre risposto così

Sarà, però così tanti soldi di riparazioni in una punto e due alfa non li ho mai raggiunti con altre auto

Elettrica

Boh, mio padre con la Giulietta degli anni 80 ando’ malissimo. Idem con la 147

Il problema è che i meccanici della concessionaria non sanno cosa farci!!!

Beh, esperienza diretta mia, di parenti, vicini ecc… e in questo forum. Io ci sono cascato con la 147 e di nuovo con la Giulia. Si sbriciolano soltanto a guardarle. Quando uno spende tempo e denaro per avere un auto dal meccanico gli tira il culo Rispondo anche io così per non accettare la verità

È un fatto noto che comprando un’Alfa il pacchetto comprenda anche l’abbonamento al meccanico

Deluso dal prodotto. Prima avevo la 147 e potevo anche capirlo perché avevo preso un auto vecchietta , ma con una nuova da 43000 euro no

Scusate la domanda, ma cosa succede se si gira sempre in recovery?

Appena posso questa macchina la sasso via. Sono arrivato all’’esasperazione, ogni settimana sono dal meccanico per questo motivo ed altre noie. Alfa mi ha perso come cliente