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ho fatto esattamente così

il fatto è che a me hanno già fornito il codice e non viene riconosciuto

come potrei risolvere?

ma in sintesi, cambiare il vin tramite eng risolve o no la questione del pin? sono entrambe soluzioni equivalenti per farlo funzionare?

fanno la stessa richiesta che fai tu in alfa, ne più ne meno, il codice che ti da alfa è lo stesso che ti da quindi eng. l'unica è cambiare il vin, @GenTLe forse sa dire di più se basta a farlo riconoscere dall'auto e risolvere la questione pin

io ho l'etm nelle stesse condizioni, se andassi da eng quindi non risolvo?

non perdere tempo con alfa, io ci sto provando da gennaio e ancora nulla, l'unica è cambiare vin sperando funzioni

usa il 4.8

per giulia invece?

beh, tecnicamente nulla di nuovo

lo può fare chiunque abbia accesso a CSPS, quindi qualsiasi officina alfa o fiat autorizzata

indifferente

ero rimasto a quei 4, quindi anche il body va cambiato?

"basta" cambiare ETM, quadro, display centrale e centralina clima

mm, allora dipende da altro, perché proprio qualche settimana fa ho avuto a che fare con l'ennesima codifica e incappai proprio in quello che ho descritto. forse c'è qualche variabile in più dovuta alla tipologia di cambio

in realtà è type2 per i vecchi manettini e type3 con i nuovi. se metti type3 con i vecchi si sminchia un po e hai un ibrido tra d e race quando sei in d

quello anche prima, le versioni sw sono sempre state differenti

ah beh, allora è un'altro paio di maniche

no, anche perchè a prescindere da che "type" metti con il mes (1, 2 o 3) il body riceve sempre l'input "race" e lo rimanda alle centraline, probabilmente la schermata non è presente nel software dell'etm o non è abilitata per le non-Q per via di qualche check. dubito abbiano dedicato un byte per...

nessuno, procedura standard, se va va, se non va non va (o potrebbe dopo un aggiornamento sw)