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Sostituito con il Pakelo, differenze nessuna. L'olio siliconico va usato su circuiti dove le guarnizioni sono compatibili con tali olii. Ottimi sono i super Dot4, poi il discorso è sempre lo stesso, per uso quotidiano va bene un qualsiasi Dot4 sostituito ogni paio di anni.

Da RD non ho avuto un centesimo di rimborso, gli rimandai il kit difettoso e scrissi una mail, la risposta fu che dovevo mandare una PEC ( che non ho) al loro ufficio commerciale mi pare, ho perso i soldi delle lampade e della spedizione... Con Xenovision, il primo kit è durato un paio di anni...

Si avevo le 25W

Le RD custom mi sono durate 2gg, per fare il reso serve una PEC 🤦🏼 alla fine ho buttato 100€ e passa🤦🏼 Ho preso poi le Xenovision, fanno una gran bella luce, nessun errore di elettronica e l'ultima release ha pure la centralina integrata.

Giusto per mettere i puntini sulle i, sono decenni che leggo discussioni sugli olii, e ogni volta arrivano i sapienti della situazione... Con tutti i veicoli a motore che ho avuto, mi sono sempre basato sulla gradazione e sulle specifiche dell'olio. Visto che ci sono i sapienti qui dentro, ne...

Sarà come dici te, ma tra cinque o sei auto avute e una decina di moto, il mio "non sapere" non mi ha mai dato problemi... Se poi credi di essere dotto ed erudito, buon per te...

Da quando mi sono avvicinato al lavoro, faccio ogni giorno una decina di km in totale casa-lavoro, nei weekend faccio un centinaio di km di strade veloci. Per adesso nessun problema, non è il massimo per un motore Diesel, ma nemmeno possiamo essere schiavi delle auto... Unica accortezza faccio i...

Si hanno cancellato la risposta perché off topic ma l'avevo letta, grazie😉

Se posso chiedertelo, come hai fatto a disattivare il veleggio? Sta funzione la trovo di un fastidio allucinante 🤦

Ho la mia compagna che lavora in un'azienda chimica, mi procura una tanica da 10L (lo producono loro) ogni qualvolta devo rifornire. Riempio il serbatoio con questa tanica e bon, mai usato additivi e, per fortuna, ad oggi mai avuto problemi.

Prezzi da service ufficiali, fuggi via a razzo... Con un 350€, manodopera inclusa, li cambi presso un qualsiasi service generico. Riguardo il kilometraggio, se fai tanta città, ci sta che si usurino presto.

Io ho risolto a costo zero, parcheggio con il muso sempre contro un muro in modo da non aver spazio per armeggiare con il radar...🙈😂😂😂

Proverò a fare quest'altra prova👍

È da qualche giorno che con il telecomando non riesco ad aprire o chiudere l'auto. Pensavo fosse la batteria... Cambiata la batteria (Duracell) scendo in garage e, panico, non funziona🤦 provo un po' di volte e magicamente funziona... Purtroppo però, random, tende a presentarsi lo stesso problema🤦

Ho sempre cercato di usare olii top, per me, tipo il Mobil o il Pakelo attualmente, il resto le ritengo appunto, paturnie... Sulle moto ho utilizzato Motul, Silkolene, LiquiMoly, in altre parole, mai usato quello consigliato dal costruttore😅😁 le specifiche delle case automobilistiche le guardo...

Tutte le specifiche degli olii raccomandati dalle case automobilistiche sono solo business... L'unica cosa fondamentale è la gradazione, rispettata quella, il resto sono paturnie da forum, da discussioni infinite e seghe mentali😅

Ho il satellitare non vorrei andasse in allarme e svegliasse tutto il condominio 😅😁

Ragà domanda banale😅 scusate se uso questo theard, ma con il mantenitore attaccato posso chiudere l'auto con il telecomando?🙈

Può essere anche perché, se la paragono alla Giulia, c'è un abisso 😅 La Giulia è molto più pronta e allunga decisamente di più... La GTC era anche senza DPF, secondo me non si impegnò molto a rimapparla😅

A Sala Consilina, da Dmp feci mappare la mia ASTRA GTC, il risultato non fu clamoroso, da 165cv dichiarati passai a 195cv mi sembra, ma alla guida non notavo tutta sta verve... Magari era quel motore poco "emozionale", però di problemi zero.