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è possibile sia anche il telecomando della chiave, anche la mia aveva dato problemi finché poi non riuscivo più a farla partire

Aggiorno un po': l'auto dopo essersi guastata a 150.000Km spaccati è stata demolita definitivamente con all'incirca 450.000Km reali secondo le mie stime. Con l'ottica di avere abbastanza margine per una seconda auto, una youngtimer da tenere in box, possibilmente italiana (le giapponesi ormai...

Io controllerei con calma i connettori se sono ben inseriti, soprattutto quelli dietro la radio. Mi ricordo che sulla mia dopo averla smontata e rimontata varie volte mi è capitato. Altrimenti controlla il fusibile dell'autoradio, F39 sotto il volante.

Non so aiutarti sul cablaggio, magari il colore dello spinotto cambia per i fari alogeni o xeno. Per il ricambio qui a Monza in viale delle Industrie ci sono almeno 5 autodemolizioni grosse, prova a sentirli. Quelli della Depo sono roba cinese, una coppia te la porti a casa a 200 euro, ma non so...

Cercando online il codice errore pare che la maggior parte delle persone abbia risolto sostituendo iniettori GPL e filtro. Probabilmente uno degli iniettori è difettato oppure sono di qualità dubbia...

Per il consumo di olio controlla le guarnizioni dei coperchi punterie. Prima controlla lo stato delle candele per vedere se ne trovi qualcuna bagnata d'olio o con l'alloggiamento bagnato. Le lambda possono aver rilevato un errore temporaneo a causa dell'eccessivo olio bruciato che altera i...

Per quanto riguarda il discorso assicurazione, ASI ha una convenzione con la Sara Assicurazioni che da quel che so, permette di ottenere sconti importanti ponendo però certi paletti tipo guida esclusiva, esperta e probabilmente anche un limite annuo di km... proprio perché un auto storica si...

Se hai la possibilità di tenerla come seconda auto, fallo. Togli il GPL. Se è la tua unica auto pur andando bene sono 300k km e 20 anni, meglio venderla prima che il motore ti lasci senza preavviso come è successo a me. Mi trovo nella tua stessa situazione con auto tenuta altrettanto bene e la...

Per la 147, per riverniciare dello stesso colore solo la parte bassa e sistemare qualche piccolezza me ne chiesero sui 2500€. Per una Giulia intera e di colore diverso vai sereno sopra i 4000. I wrap sono validissimi, costano un terzo e rimani con un'auto rivendibile.

Prova su subito, non molto tempo fa le trovavi a 20 euro... se no insisti su ebay e demolitori in zona.. Ricorda che poi devi fare rifare l'allineamento proxy per allineare la pulsantiera al body computer, altri 20 euro.

colore stupendo

Dipende di cosa si tratta, se è il cielo, il lavoro si può fare anche in casa con una spesa irrisoria (colla + tessuto) con un po' di manualità. Se si tratta delle portiere l'unica soluzione e la più economica, è reperire dei pannelli porta ancora integri in demolizione. Quelli in tessuto...

Io comprerei una Boxter, con quella cifra ti porti a casa un 3.2 sui 100k ed è anche più recente. Non so chi sono i dementi che spendono 30k per una Uno. edit: ora che l'ho scritto domani schizza a +50k euri pure quella.

Per un uso normale quindi stradale non serve. Entra più aria perché l'aria che entra è meno filtrata, con l'aggiunta che ogni volta che lo pulisci con l'olio rischi di fare danni se non lo pulisci correttamente. La procedurla per pulirlo è più lunga e va fatta più spesso. Il filtro classico di...

ti consiglio di cestinarlo e lasciare il filtro originale

Alla fine tra i disonesti che ci sono da noi (non che da loro non ci sia qualche venditore che gioca a tombola con l'odometro) ed il sale che buttano a nord delle Alpi... dipende sempre dall'esemplare che guardi. Se hai la possibilità di vederla di persona magari su un ponte e portartela a casa...

considerando anche che per uscire da milano e raggiungere la to - ve ci lasci mezzo pieno se becchi qualche rosso di troppo non è un mezzo su cui andare a risparmio

Io non ho capito che c'entra il discorso FAP e additivo se stiamo parlando di un 1750. Comunque pare che ad una certa andasse a 3 e che abbiano risolto sostituendo le bobine ed un innietore (strano). Comunque tra il prezzo basso ed il fatto che a distanza di poco dopo una fattura del genere sia...

togli il fusibile :p comunque se manca il gas il compressore non attacca proprio perché va in protezione, al massimo dovresti sentire un sibilio alle bocchette e aria "tiepida" non è che si è bloccata la manopola della velocità o magari è la centralina stessa del clima che ha qualcosa che non va

Sì, rapporto qualità prezzo altissimo rispetto alla concorrenza, però poi mi tocca sacrificare il 916 :( Come prima auto vorrei un mulo dentro al quale mettere solo benzina e andare. Senza preoccuparmi della marca di gomme, mescola freni o altro come sulla ormai defunta.