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ho provato la Stelvio del mio amico che li ha ventilati, cambia poco si suda ugualmente

dopo 4 mesi di guida ed aver fatto cadere diverse cose sui sedili che avrebbero macchiato quelli in tessuto, posso affermare che avrei commesso un grande errore e un sacrilegio, sostituendoli. mi ci sono abituato e mi ci trovo bene, in inverno sono il top. l'estate tanto si suda sempre, un pò...

magari! no è in W ad aprile ritornerò con le estive

ho formulato male la frase, non capisco come mai a me le mettono a 2.7 visto che sanno che le controllo almeno ogni mese. x il resto il motivo è chiaro anche se controproducente x loro....

spero vi possa essere utile ;)

percorsi 900 km di autostrada e qualche km di statale in tutte le condizioni da umido a bagnato estremo con temperatura mai sotto gli 8 gradi e non posso far altro che confermare le prime impressioni, si comportano molto bene sia in curva che in frenata, decisamente meglio di tutte le invernali...

questo weekend le testerò sul bagnato visto che le previsioni danno acqua tutto il weekend.

se può aiutare io a metà ottobre ho montato sulla Stelvio le scorpion winter di 3 anni con un battistrada al 70%, un pò indurite ma neanche tanto, risultato prime piogge la scorsa settimana, acquaplaning e tenuta in curva molto scarsa. siccome tengo alla sicurezza oggi sono andato a montare 4...

ho accantonato l'idea del doppio cerchio, ed ho preso le pirelli scorpion winter. mi sono arrivate a casa. la gomma è buona senza dubbi, ma la spalla non pensavo fosse cosi rigida, più rigida delle hankook estive. mi piacerebbe avere un feedback di qualcuno che ha montato sia le pirelli scorpion...

è piu o meno quello che è successo a me. ora sto valutando l'acquisto di un altro set di cerchi x le invernali, ne ho trovati usati a buon prezzo e con su pneumatici invernali ancora buoni. in pratica costerebbero meno di un set nuovo di gomme invernali e questo mi ha fatto riflettere...

oggi ho montato i bulloni nuovi e il gommista ha anche stretto con la dinamomentrica. problema ora risolto completamente.

è strano anche a detta del gommista, ma ho risolto e tanto basta :)

magari può tornare utile a chi ha il mio stesso problema: il gommista potrebbe aver trovato la soluzione, mi ha sostituito i bulloni con quelli che avevano disponibli, compatibili con i miei cerchi, ma ne avevano solo 10 e li abbiamo messi all'anteriore. la vibrazione al volante è pressoche...

abbiamo lo stesso problema, ora cambiato il gommista la situazione è accettabile, almeno il sedile non vibra più ed è gia tanto, era molto fastidioso, è rimasto questo leggero movimento del volante ai 120. mi capita di fare ogni tanto bei tratti di 3-4 ore di autostrada e ho insistito per...

no, 3 gommisti e nessuno dei 3 con la dinamometrica

ho avuto un pò di problemi con l'equilibratura delle gomme, tra i 100 e i 130 km/h vibrazioni di sterzo e sedile molto accentuati, il gommista ha rifatto l'equilibratura trovandole squilibrate, riprovando il problema è rimasto ma solo allo sterzo, allora me le ha invertire senza rifare i pesi e...

In magazzino, appena il venditore riapre e mi consegna le invernali, valuto lo stato e poi proverò a vendere le riken, sennò le riken torneranno a bordo a novembre

io come paragone ho Le Bridgestone Turanza e le Riken 701, entrambe molto ma molto confortevoli, la Turanza bene anche in curva, era perfetta peccato il codice W, il mio libretto indica le Y. mi voglio togliere la curiosità di capire come mai il mio libretto da Y mentre ad altri W chiamando Alfa...

invece arrivate oggi e gia montate. effetto mousse sparito, nelle curve neanche ve lo sto a dire la differenza abissale. di contro le buche le senti un pò di più ma sopportabile, sui sampietrini invece non c'è differenza. gomma molto morbida di mescola e mediamente dura di spalla

cmq oggi ho ordinato le Hankook, le monterò martedi. vi darò poi il feedback