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Non cambia nulla perché, come ho spiegato nel messaggio che hai citato, nell'infotainment della vettura è stato impostato in maniera fissa di comunicare al telefono di avere uno schermo con definizione di 800x480 pixel. Con il futuro aggiornamento dell'infotainment verrà rimosso questo limite.

L'infotainment attuale è un sistema con architettura ARMv7 su cui gira Linux con le API GENIVI. L'interfaccia utente è HTML5, renderizzata da Chromium. Quello che arriverà sulla MCA sarà basato su Android, con processore x86 e interfaccia utente piuttosto simile a quella introdotta sul MY20.

E' in programma per la MCA un infotainment completamente nuovo a livello sia hardware che software. Il nuovo sistema debutterà su Fiat 500 BEV.

Non toglierà Android Auto dal mercato. A partire da Android 10, Android Auto sarà integrato nel sistema operativo (come su iOS), invece che essere un'applicazione da scaricare a parte. Quello che Google ha comunicato è di voler cessare il supporto per la versione "junior" di Android Auto che...

Volevi che si trascinassero dietro quasi 1900 kg a vuoto con il 136cv?

Quella non è una Giulia Quadrifoglio. E' una Giulia 2.0 280cv Q2 blindata.

No, sul sito dell'Agenzia delle Entrate il superbollo non lo mette, perché sono due tasse distinte e separate. Il bollo è di competenza regionale, mentre il superbollo si versa direttamente all'Erario con modulo F24 "elide". Compreso il superbollo, una Giulia Quadrifoglio costa oltre 5 mila...

Effettivamente, approfondendo, vedo che l'aggiornamento è stato fatto l'11 novembre. Probabilmente non hanno ancora richiesto il rimborso a FCA, il che spiega perché non risultava registrata la SR relativa alla campagna. Come non detto.

Sono numeri di omologazione. In ognuna delle due colonne, la casella di sinistra è il numero del regolamento, mentre quella di destra contiene i relativi numeri di revisione del regolamento e di omologazione. P.S. sulla tua Stelvio è ancora da eseguire la campagna 8242 (aggiornamento SW del...

Liberi di non credermi, io quello che dovevo scrivere l'ho scritto.

Gli aggiornamenti OTA dell'infotainment (e potenzialmente di altri moduli elettronici su vettura) saranno possibili con il sistema di nuova generazione di fornitura Harman, che debutterà su 500 BEV e che arriverà anche su Alfa con i MCA di Giulia e Stelvio e con Tonale. Sul MY20, in base alle...

I tempi purtroppo non li conosco. So solo che si sono presi questo impegno con un partner come Google, quindi si spera vivamente che mantengano la parola. Grazie a tutti per le parole gentili, cerco solo di mettere ordine tra le informazioni (a volte contrastanti), verificandole attentamente e...

Qualcuno ha dimenticato di togliere un pezzo di copy relativo alla 500 BEV... La funzione del climatizzatore non è al momento prevista su Alfa, perché si tira dietro le complicazioni dell'accensione del motore termico. Sull'elettrico il problema non sussiste, e quindi sulla 500 BEV la funzione...

Il problema del fullscreen è duplice. Fino a qualche mese fa (vale a dire fino all'uscita della nuova interfaccia utente, per intenderci), l'applicazione Android Auto lato telefono aveva delle limitazioni sulle definizioni schermo e sui rapporti d'aspetto supportati. Di conseguenza, sulle...

Riguarda l'infotainment. L'aggiornamento sarà da fare in officina.

E' previsto in futuro il rilascio di un aggiornamento per renderlo a schermo intero.

Le 3 righe in alto non sono resistenze per lo sbrinamento, sono le antenne della radio.

La tua vettura sembrerebbe avere il vecchio infotainment Giorgio2, e non il Giorgio2.5. Per conferma, controlla la versione del software: se è 001.xxx.xxx oppure 002.xxx.xxx è Giorgio2.

Xeno 35W, in versione normale e nera (5EM): Xeno 25W, in versione normale e nera (5EM): Alogeni, in versione normale e nera (5EM): (schermata parziale)

I fari della vettura bianca sono più scuri semplicemente perché è una Veloce Ti, che, analogamente alla B-Tech, annovera anche i proiettori (tecnicamente, opt 5EM) tra i vari particolari neri/bruniti.