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Il sensore dei giri che comincia ad andarsene?potrebbe essere?

..e l'altro( che comanda la lancetta indicatrice della pressione) avvitato sotto il collettore aspirazione..

Quindi tutto risolto? Perfetto: good . :: good . :: good . : Per l'attuatore..si, ci vorrebbe un micro Oring?

Salvy82 hai l'impianto gpl sequenziale? perchè gli iniettori del gpl fanno anche il loro sonoro ticchettio..

E' solo un problema di bulbo della pressione che sta partendo..40€ e passa la paura:D:D:D

L'ordine è 1-relè pompa carburante,2-motronic con diodo (l'unico con la banda rossa sopra),3-motronic variatore di fase(e quindi il nostro attuatore incriminato:D) 4-motronic principale Maurizio avevi la 164 super? su quella mi sembra che c'è il fusibile incorporato nel relè.. Altra...

Intendi che ti segna 0 volt accelerando? Hai provato a far arrivare una derivazione dei cavi fino all'abitacolo e a controllare col tester il voltaggio eventuale durante la marcia? Poi un'altra domandina, semplice curiosità: ma chi te li ha staccati i contatti dell'attuatore??? Maurizio...

Ma il sistema Bosch eXchange? per acquistare direttamente un debimetro rigenerato in fabbrica.. qualcuno ha provato?conviene? cmq ecco il link: Bosch Automotive Aftermarket - Ricambi rigenerati "eXchange" - Iniezione benzina

Ciao Alfettone! ti do un consiglio spassionato..lascia stare le modifiche e cerca ancora..ti sto mandando in MP un autodemolizioni dove sicuramente troverai qualcosa e forse anche i doppioni di riserva;) i manicotti del ts, se sono come i miei (164ts) costano nuovi 3,5€ l'uno in qualsiasi...

Ciao Mikelino! devi fare solo la verniciatura o ci sono danni particolari? io ne conosco uno, anzi due, uno della tua zona e l'altro sempre in zona nomentana che fanno prezzi decenti.. i nomi però eventualmente te li dico in MP

Hai ragione Mariuzzu!!!:grinser005: non ho specificato che mi riferivo alle prime foto che hai pubblicato..del vano motore, in termini di pulizia, appena recuperata..la mia stava grosso modo in quelle condizioni, mentre esternamente al posto della ruggine aveva il lucido che saltava via solo...

Io le ho trovate a 40€ tutte e 8..nuove inscatolate e corredate di scontrino: good . :sia lodato ebay:D

Io ho iniziato con la Y10 del 95, la junior..essendo leggera e dotata di un motore che ti permetteva qualsiasi cosa non fu difficile imparare le prime manovre..il tutto a 15-16 anni..il resto tutto con la Dedra 1.6, macchina adorabile: good . :: good . :

Che spettacolo! bellissima! mi ricorda tanto la mia 164 appena recuperata..specialmente il vano motore:D

Buona serata a tutti carissimi!!!

Io un 15W sul TS lo eviterei a priori..sai com'è il variatore di fase potrebbe avere problemi a freddo

Sono sicuro di averne vista una nel garage di un albergo in una traversa di via veneto a roma..uno spettacolo!!

Non c'è..ci sono stato io oggi anche a quello di porta di roma(stessa fornitura) .. c'è il selenia, il sint2000 5w40, la novità il tamoil oW30( da evitare nel nostro caso) e il 5W40 elf, che uso da ormai 40mila km senza problemi:decoccio:

in pratica fa lo stesso effetto di come se premessi il tasto "TEST" a sinistra? non potrebbe essere li il difetto/falso contatto?

ciao quella marche olio "ELF" 10w-60 costa 14.99 euro si trova centro commerciale "AUCHAN" a via collatina a roma:decoccio::decoccio::decoccio::decoccio::decoccio::decoccio::decoccio::decoccio::decoccio::decoccio: la elf produce il 10W60? io uso il 5W40 della elf, ma domani mi sa che passo...