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Re: Montaggio tubo aspirazione GTA sui Twin Spark. comunque io mi riferisco al tubo che si trova praticamente dentro il cilindro o cassa filtro. è un tubo senza curve ma a cono da un lato.. lo avete mai visto?

Re: Montaggio tubo aspirazione GTA sui Twin Spark. Ciao ragazzi.. vorrei un attimo riparlare del tubo che si trova nella scatola filtro della 156 t.s. alcuni dicono che sia un tubo con effetto venturi, o qualcosa del genere.. mi chiedo, con la rimozione dei risuonatori e tubo gta (personalmente...

Allora, scusa il ritardo, ho trovato la targhetta nel baule e c'è scritto "bianco polare" 201/a" credo sia questo..

Secondo me, con un 10/60 sul t.s. con un uso sportivo, potresti fare a meno dell'additivo.. al massimo anche con un 5/40 Personalmente il sint 2000 non mi ha mai attratto più di tanto.. ma se ti trovi bene ben venga. ottimo invece l'uso su un'olio a base minerale!! chiaramente questo è un...

Sinceramente l'ho già presa di questo colore.. all'inizio pensavo che il precedente proprietario avesse cambiato lui il colore, poi invece ho visto che dalle mie parti ce n'è più di qualcuna.. Qui da me, per riverniciare completamente l'auto (parlo di cambiare colore) vai a spendere dai 1800 ai...

ti ho inviato un pm per le lambda spenderesti circa una decina di euro in più.. ma prima di spendere soldi, testa i pezzi e, magari, fatti prestare qualche pezzo sicuramente funzionante, magari da un meccanico amico, e controlla che siano funzionanti! per quanto riguarda la manualità, ti...

Eh.. Il debimetro in Alfa ti costa sui 300€ se non sbaglio.. Pero già se vai in un autoricambi, ti costa sui 120.. Il mio è bosh, preso su ebay a poco piu di 60€. Non è cinese o roba del genere, probabilmente sarà rigenerato, ma poco mi importa visto che il motore va che è una meraviglia e non...

Allora: per il debimetro una 60 € se non ricordo male, per lambda e iniettori sono stato fortunato perchè ho trovato una 1.8 t.s con 40.000km in demolizione ed ho pagato 150€ per prendere tutti i pezzi di ricambio che volevo.. ed ho approfittato non solo per pezzi di motore ma anche per pezzi di...

Allora, per il codice colore ti faccio sapere a breve.. per il recupero della potenza, ho optato per semplici ma funzionali interventi, come ad esempio la pulizia e riprofilatura del corpo farfallato, sostituzione debimetro, lambda, iniettori,pompa benzina ecc.. poi piccoli accorgimenti come...

Concordo.. Anche per il jts, sottolineo inoltre che non è "gasabile"

Non esiste la 156 del 2008.. arriva fino al 2006

Ti capisco benissimo!! per il tuo stesso motivo mi sono "disfatto" di una 159 1.9 jtdm, per fare un "downgrade" al 1.8 ts 144cv della mia 156. Allora, premetto che il mio è un 1.8 e non un 2.0, ma credo che l'unica cosa che differisca sia l'alesaggio.. per il resto sono motori molto simili.. io...

Sembrerebbe miracoloso!! hai effettivamente riscontrato i vantaggi?

Grazie Montreal per la dritta!! lo spoiler è meraviglioso ed il costo non è altissimo!! anche se, per come è semplice, sto pensando di costruirmene io stesso uno in vetroresina.. per l'areografia è un' ottima idea. Ad esempio si potrebbe fare il tettuccio nero con la biscia color argento!! pero...

Allora.Innanzitutto grazie a tutti per i consigli!!. @montreal86, grazie per i consigli, credo che cercherò qualche alettonicino a palpebra.. hai qualche dritta? Poi per lo stemma scolorito l'ho già trovato e devo solo montarlo.. per gli specchietti.. non saprei, sinceramente avevo pensato di...

Ecco la terza Alfa della mia "Collezione", una a mio parere magnifica 156 1.8 t.s. euro 2 da 144cv. "Appena" 190.000 km e motore che in 12 anni ha perso 6cv su banco prova!! tra l'altro già recuperarti con una bella "revisione". Aggressivissima, allungo infinito e mai, mai un problema. per ora...

Sarà... Fatto sta che è quello che mi ha detto il meccanico, e praticamente a costo quasi zero, la macchina ha ripreso potenza.. Visto che non ho fatto altri interventi, posso affermare con certezza che con la sola regolazione del livello dell' olio, il motore ora non ha piu cali di potenza...

Ho risolto il mio problema di calo potenza. Motivazione? circa 250-300 g di olio motore in meno rispetto al liv max. La pressione dell'olio non era giusta ed il variatore di fase non lavorava bene.. sarà forse segno che sta iniziando ad abbandonarmi? in ogni caso dovrei fare cinghia di...

Secondo me ormai il motore ha dato quello che poteva dare.. e anche oltre!! In questo caso, rifare bronzine per tirare avanti con un motore con quei km, personalmente lo vedo come un "accanimento terapeutico". Rimanendo in termini "medici", potresti optare per "trapianto" con un buon motore...

Io sono sempre andato da meccanici generici e non ho mai avuto problemi. Piu che altro assicurati che abbia buone competenze ed accertati che i ricambi siano di qualità.. In fin dei conti il cambio della frizione di una 156 non richiede un ingegnere elettronico.. non è un lavoro...