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ma le usi?Le vendi?

allora, il tuo problema è di natura elettrica, in pratica devi cercare qual'è il sensore che non dà il consenso all'impianto di poter chiudere la capotta. Io ci ho messo un pò per trovare tutti gli switch, devi spostare bene la moquette e la tela della capotta. Devi fare un pò di prove,per...

thanks a lot! when i bought it was in bad conditions but now (after a lot of money) is new!

anche io ho un mega portaoggetti di fianco alla batteria.......e la mia è elettrica...bhò....

ma è 100% manuale oppure ha un minimo di motorini elettrici? Io che ho l'elettrica posso trasformarla in manuale per sempre?

2100€ ?!?!?!?!?!? Alla faccia del ........ ma possibile che non si possa fare niente a tal proposito???? ma come si fà a chiedere tali cifre????

esatto, devi liberare i ganci a mano tirando i cavi di acciaio che sono collegati al motorino. Se tu spegni l'auto mentre la capotta in tela è appena stata sganciata vedrai che subito dopo puoi manovrare a mano l'intera capotta in modo da aprirla o chiuderla a tuo piacimento. Questo succede...

complimenti per il lavorone!!! Domanda: le staffe di montaggio per GTV che hai adesso le vendi?

temo allora che il tuo motorino sia da sistemare..... dovrebbe essere revisionabile, un bravo elettrauto (di quelli di una volta) questo lavoro te lo fà in giornata per pochi euro.

verifica il tiraggio delle 2 corde in acciaio che vanno dal motorino elettrico (posizionato dentro il vano dietro ai sedili, devi aprirlo e togliere la moquette, questione di 20 secondi) fino ai ganci che bloccano/sbloccano il copricapotta. Se torni indietro di una pagina in questa discussione...

Re: IV raduno regionale ClubAlfa Veneto: pranzo del 13 settembre 2009:) Ciao a tutti!!! Darei un occhio per venire !!! Spero che la mia Spider sia pronta per quella data altrimenti salto...... vi terrò informati......

grazie!!! non vedo l'ora di conoscervi tutti, magari a monza o in qualche pista, così magari ci spariamo un bel giretto insieme!!!

i motivi per cui ho scelto il 4 cilindri sono molteplici, posso spiegarvene alcuni: 1) apri il cofano e vedi comunque un 4 cilindri, in caso di controllo da parte di una persona poco attenta dai meno nell'occhio rispetto a un 5 o 6 cilindri. La turba poi la copro con una paratia in alluminio 2)...

siamo in fase di preparazione.....i cavalli al 99% salgono da 360 a 420.........vi terrò informati

direi che questa è una ottima notizia!!!

come volevo dimostrare la mia alfa romeo spider 916 2.000 ts è quasi arrivata ai 100cv/l....... con l'utilizzo di impianto di scarico completo in acciaio della supersprint,kat 200 celle metallico,alberi a cammes profilo stradale medio,filtro aria in spugna e lavorazione della farfalla e...

lo sò, nulla da dire, ma 100.000€ di differenza non sono pochi..... porto delle novità sulla mia automobile !!!! Come molti di voi avranno notato stò vendendo tutta la meccanica della mia spider (dopo che ci ho speso dietro buoni 5000€.....), anzi, la stò svendendo, poichè stò per installare...

eh,ormai sì, sia le spider che le GTV stanno diventando sempre più rare....e quelle esistenti sono spesso in pessime condizioni......

La montreal mi attizza molto,ma la mia prossima Alfa Romeo sarà una 8C Competizione rigorosamente rossa,appena la mia R8 compirà 1 anno la dò dentro e mi faccio una 8C, sono stato uno ***** a non farlo prima, però mi aveva un pò fermato il prezzo d'acquisto estremamente alto (230.000€ KM zero)...

non ti nascondo che stò ricevendo almeno una volta la settimana delle gustose offerte di acquisto, la vettura si presenta molto molto bene, sono davvero orgoglioso di quello che ho fatto e di venderla non se ne parla, se non per cifre eque e per portarmi a casa una 3.0 V6 da prendere e riportare...