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Stesso mio problema, ma pensavo fosse solo nell 3 porte.....odiati rumorACCI

Re: Problema accelerazione a bassi regimi e valvola egr Successe a me l'anno scorso a gennaio. Non me lo facevo sempre poi dopo 3-4 gg mi si è accesa la spia gialla. Faceva tanto fumo nero e non saliva di giri a bassi regimi, cambiata l'egr (180 Euro ca.) problema risolto.: good . : Strano...

Re: Problema accelerazione a bassi regimi e valvola egr Successe a me l'anno scorso a gennaio. Non me lo facevo sempre poi dopo 3-4 gg mi si è accesa la spia gialla. Faceva tanto fumo nero e non saliva di giri a bassi regimi, cambiata l'egr (180 Euro ca.) problema risolto.: good . : Strano...

Infatti non credo si accenda subito....prima di un tot di errori la centralina spera che il problema si risolva da solo :lol2: a me ci son voluti 4-5 giorni affinchè buttasse la spugna e mi si accendesse!

Ottimo lavoro...magari se avessi provato pure io a lavorare subito sulla parte elettrica avrei risolto...pazienza almeno ti sono stato d'aiuto! ;)

Come ha detto andrea l'egr l'ho dovuta cambiare anche dopo pulizia la macchina andava malissimo. Penso sia andata in tilt la parte elettrica più che quella meccanica (della valvola). All'inizio faceva come da te poi è sempre peggiorata fino a diventare inguidabile, prova apulirla subito e facci...

eheheh ormai...

Passato in conce, sostituzione EGR 170 euro (tra l'altro quando l'avevo pulita avevo notato che era del 2007 quindi già sostituita una volta....) Problema sembra risolto.....è tornato il momento di far ruggire i 150 purosangue italiani??

Mauri ma la tua è una Q2 150cv mappata a 193?

raga il discorso sulle chiavi è un pò riduttivo....parliamo di cose più importanti

ok allora sto tranquillo...anch'io ho notato fino a 180-190 in un lampo poi piano piano fino a 209

147 mjet 150cv euro3 tutto originale cerchi 17" non più di 209-210 km/h a tavoletta su strada privata....come da dichiarato....ergo non dovrebbe fare un pò di più??

Aggiornamento 3: Da oggi la mia alfa è ufficialmente in avaria....dopo giorni anche il BC ha dovuto ammetterlo....con relativa spia gialla :( dopo 1 giorno di buona condotta il problema si ripresenta appena faccio un pò di autostrada con auto singhiozzante ed inguidabile in salita. Dopo averla...

passato in officina conce Alfa, rimandato al 21 gennaio x pulizia EGR e verifica su non meglio specificata "valvola su collettore aspirazione" :confused: qualcuno ne sa qualcosa? :smiley_029:

Dal ricambista sui 140 euri la trovo poi penso di montarla io tanto sembra na cavolata....cmq oggi vado da altro mecca per diagnosi completa con examiner....sentiamo pure st'altro parere :)....a chiuderla ci avevo pensato ma temo la centralina rompa un pò le scatole...sicuro che sulla mia euro 3...

AGGIORNAMENTO: Sono passato in officina appena gli ho detto il prob ha subito detto che era l'EGR. Gl ho proposto io di pulirla perchè lui voleva cambiarla subito, dopodichè l'ha smontata e l'ha pulita (ma secondo me ha fatto finta perchè c'ha messo 10 sec a pulirla....). Rimontata stesso...

Sulla restyling hanno tolto la risalita dei finestrini col telecomando

Musica per le mie orecchie :) Spesa?

Grazie per le info domani vado in officina e vediamo, penso anch'io sia l'egr (almeno spero!). X Noyz: si è una rara versione Euro 3 Quella con la striscia cromata dietro. Perchè danno più problemi?

la girante nn penso(spero) anche perchè quando ho il problema non è che non si collega il turbo..... il contagiri sale come un bradipo anche se schiacci a fondo e se hai una salita devi fare tutto in 1a....spero vivamente che sia solo l'EGR