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difficile confrontare i consumi in "montagna" se ti fai il Giau su e giù è ben diverso che andare a Cortina da Treviso. Sicuramente il cambio manuale consuma meno anche perchè in salita ti invoglia a mantenere la stessa marcia rinunciando un po' alle prestazioni rispetto ad un automatico che...

gli ammortizzatori di serie non sono proprio frenatissimi all'aumentare dell'escursione: se aumenti il carico della molla ( molle più corte) solleciti ancora di più l'idraulica che diventerà sfrenata. Dovresti cercare una molla più corta con un carico simile all'originale (ammesso che esistano)

Che voi sappiate qualcuno è mai riuscito a modificare la mappe del DNA, ad esempio abbassando la soglia di intervento dell' ESP in D?

Occhio che non sia il maledetto brake override: se si pela il freno e si accelera contemporaneamente, la centralina taglia l'alimentazione per "sicurezza".

Aggiornamento consumi Stelvio 2019: dopo 10-12000km i consumi sono calati in modo evidente e confermato. Adesso siamo dai 13,5 km/l ai 14 km/l di media, ovviamente rilevati pieno su pieno. Decisamente meglio rispetto ai 12,5-13 iniziali.

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Mi sa che la Tonale sarà molto differente dalla Giulia/Stelvio... Andrà a coprire una fascia di mercato da "numeri" dove le migliori qualità di guida non verrebbero apprezzate e quindi pagate.

di la verità che se avessero fatto una Giulia Crosswagon ci avresti fatto un serio pensierino!

Mettitela via, consuma più di una qualsiasi berlina, (P.s.: la Giulia proprio no?) però tutto sommato a velocità costante in autostrada consuma proporzionalmente meno che in statale. Più che sulla motorizzazione starei attento sui cerchi penso che un 18/19 consenta di rosicchiare qualcosa in...

considera che se c'è traffico, la scia ti regala circa 1,5km/l, poi considera che in autostrada il trip sballa un po' di più. Da A ad N a velocità costante non cambia assolutamente nulla, basta provare col cruise attivato...

quello è l'attuatore, la frizione è dischi in bagno d'olio

io proverei a chiudere gli specchietti! :D

intanto non esiste una mappa Race per il diesel, quindi non si attiva nulla, casomai andrà modificata l'esistente, ma questo comporta che la garanzia va a farsi benedire. Poi mi chiedo... come viene gestita la ripartizione della trazione anche nel caso si stacchi il cavo della batteria? Con i...

Quel "basta" include diverse problematiche che vanno ben al di là di staccare un cavo.

Tanto per dire quanto è corretto il trip relativamente ai consumi: Padova-Garfagnana e ritorno via autostrada scavalcando gli appennini. Il trip da un lusighiero 14,9 km/l, ma alla pompa sono 815km / 60.17l (53.6+6.53) = 13.54 km/l Che per carità non è male visto il percorso: autostrada a...

Finora le migliori sul bagnato sono state le Pilot sport 4. Anche in inverno con strada umida a bassa temperatura grippavano egregiamente! Al contrario delle Latitude Sport 3 che sull'umido non "lavato" sono saponette! Un po' come le crossclimate, che sul bagnato tenevamo meno di un Pzero a fine...

OK devo provare! Lo step successivo è inserire un interruttore in modo da disattivare tutto dall'abitacolo! :-)

Montate domenica al posteriore. C'è spazio da vendere.

il brake override funziona solo in velocità. Da fermo si può accelerare e frenare contemporaneamente, ma i giri salgono solo per slittamento della frizione, non mi pare arrivi a 2000 giri. Ovviamente non ha nulla a che vedere con il launchcontrol dove il rilascio della frizione è gestito...

Hai una media abbastanza alta (70km/h) che cerchi monti? Gomme? Ha l'ADblue la tua Stelvio?