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Ho visto un pò i prezzi per un eventuale intervento: kit fasce per i 4 pistoni un 80/90 euro kit guarnizione di testa 80/90 euro rettifica testa me la farebbero a 100 euro se poi ci sono problemi alle sedi valvole da risolvere il prezzo sale. Per lo smontaggio mi aiuta un mio amico meccanico...

la mia è euro 4 è l'ultima versione del TS.....Si ma ora non è sostenibile un litro ogni 2000 km è davvero troppo... Ma per controllare le valvole va smontata la testa o si riesce a fare qualche prova senza aprire il motore?

Secondo me nascevano difettati perchè oramai nelle motorizzazioni moderne problemi a cilindri e pistoni che perdono di compressione e fanno consumare olio come fosse un 2t non ne ho mai riscontrati su altre marche. In famiglia abbiamo avuto diverse auto con 200 mila km e non hanno mai dato...

Anche il mio Twin Spark (a GPL) ha alzato bandiera bianca.... (1,8 su alfa GT con 165 mila km) già dopo i 120 mila km ha incominciato a dare problemi di prestazioni ed irregolarità di funzionamento fino a bere 4/5 litri di olio negli ultimi 10 mila km. Oggi ho fatto la prova di compressione e...

Re: Gt e famiglia prendiloooooooooo......e' l'unico coupe'che puoi prometterle amore e 3 figli ihihihihi :D:D:D:D.....scherzi a parte e comodo e si presta anche ai viaggi in 4 con bagagli e con l'impiantino a gas spendi come se facessi 18km al litro a benzina...:eclipsee_Victoria:

Re: Sicurezza Alfa GT si lo penso pure io il gt non puo'essere assolutamente paragonato al crash test della 147 prima serie troppe differenze....abbiamo la stessa auto:eclipsee_Victoria: io l'ho gassificata con un landi renzo:grinser002: la benzina costa :grinser005::grinser005::grinser005:

Re: Sicurezza Alfa GT e pensi male...:grinser026:...e ora te ne do la dimostrazione 1) 200 kg non sono tanti tante' che l'euron-cap considera collisioni compatibili fra'auto (cioe' con eguali danni per i passeggeri) fino ad una differenza in massa di 250 kg.....questo perche' l'energia cinetica...

Re: Sicurezza Alfa GT allora incominciamo a mettere le cose in chiaro....gli airbag di 147 e gt sono i medesimi cioe' il 42 litri per il guidature e il 90 litri per il passeggero....le scarse prestazioni della 147 prima serie sono dovute alla scocca obsoleta e ai materiali inadatti a sopportare...

mi sembra Cx0,32.....mentre la 156 CX0.30....pero' il Cx essendo un numero adimensionale che va da 0 per un corpo senza dimensioni (pertanto non ha resistenza aerodinamica quindi 0 come valore di Cx) a 2 per una lastra piana perpendicolare al flusso quindi massima resistenza aerodinamica non ha...