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:lol2::lol2::lol2::lol2: ti conviene portarti i vari sciroppi in macchina cosi ti fai le granite "on the rocks"

Io avevo un problema simile, oltre alla 147 versione albero di natale avevo anche il puntatore del tachimetro che durante la marcia (non importa a quale regime/velocità) crollava sullo zero e poi riprendersi e segnare la velocità come niente fosse. Con l'examiner compariva "bassa tensione...

Re: Alfa 147 - montaggio lenticolare bixenon con angel eyes ciao giampy, scusami potresti descrivere per favore come hai fatto ad aprire i fari? inoltre il kit angel eyes è quello della ob2world che conosciamo tutti? ti ringrazio

purtroppo non si può fare nemmeno quello, a quanto pare i gruppi ottici nella restyling sono assemblati con silicone per vetri e l'unico modo per aprirli sarebbe spaccare la parabola... anche io li ho cercati tanto ma è inutile non esiste niente al riguardo, alla fine ho lasciato perdere e sto...

Ma qualcuno sa perchè per la restyling non fanno robe del genere?

Ciao a tutti, prima di demolire la mia vecchia punto ho giustamente staccato il mio impianto audio (fronte anteriore 2 vie+filtri, ampli, cavi e fusibili vari, subwoofer). Adesso vorrei installarlo sulla mia 147 ma anzichè farlo io (dato che la macchina è nuova nuova) vorrei affidarla a mani...

sapresti indirizzarmi a tal proposito? io non sono riuscito a trovare nulla

approfitto del topic per fare un domandone: io ho una 147 nera e mi piacerebbe molto scurire i fari posteriori. Qualcuno potrebbe consigliarmi da chi andare (e relativi costi) a milano? io sto vicono segrate/cologno. Od in alternativa come fare e cosa prendere per spendere ancora meno :P

ma quindi anche noi che non centriamo una fava con il tnm non ci ritroviamo più?

Re: pedale della frizione che rimane giù!! io ho notato che la mia frizione invece fa una specie di cigolio quando la premo, fortunatamente non sento differenze in termini di durezza e non mi rimane giù :D però quando era nuova nuova non si sentiva nulla, adesso ha 2200 km e da circa 1000km che...

beh nel mio caso è stato il cablaggio, ma a me si accendevano più volte in maniera "random" durante la marcia, non puntualmente quando premevo il pedale del freno. Non per allarmarti ma la tua situazione potrebbe dipendere da altri fattori più gravi, fagli dare una controllatina al più presto e...

con tutti quei tamarri che c'erano al raduno "unz" sai che festa che hanno fatto i caramba...ehehhehe ::cop:::grinser021:

bella serata ieri, simpatici i tipi del mitoclub. raga mi spiace avervi mollato il pacco davanti il locale ma non credevo fosse cosi tardi, purtroppo la sveglia mattutina non perdona :D

ci sarò anche io, adesso chiamo ste

possiamo fare una lista e vedere quanti riusciamo ad essere...

è possibile che col "tirone" a freddo abbia fatto starare qualche parametro della centralina provocando una carburazione un pò più grassa?

si infatti la mia non era una critica, volevo dire che in un solo giorno di fermo macchina ho riavuto tutto indietro, io me ne aspettavo minimo due/tre....

nel breve tragitto officina->ufficio non mi ha dato problemi, stasera allungherò un pò la strada e vedrò come si comporta. Sulla ricevuta vedo che hanno scritto: "cablaggio motore e abs_sr" che non so cosa significhi penso si riferisca al fantomatico cavo di massa. "centr.in.elettr.dies._ver"...

monza è dietro casa mia se riorganizzate io ci sarò :P

alla fine sono riuscito a portare l'auto in officina oggi la ritiro (lascio perdere i commenti sull'assistenza abbastanza pessima di autovar). Al telefono l'omino alfa mi ha detto che i vari allarmi erano causati da un cavo di massa che non faceva bene contatto, speriamo sia vero e soprattuto...