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re: Alfa 147 JTD Perdita di potenza : valvola EGR? togliendo il copri motore non si riesce a svitarla senza staccare l'egr??

Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v immagino Gianni.. li già c'è poco spazio con motore originale... immagino con il 2.4 jdt!!

re: Alfa 147 JTD Perdita di potenza : valvola EGR? complicato il lavoro da farsi??

ah tu sei fissato come me allora.. qualcuno direbbe.. ma dai tanto i 200 li fa.. :D

Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v Bravo Gianni.. purtroppo lo spazio a disposizione è limitato..

infatti a me tanto segna di tachimetro ai 4500

Re: Pneumatici? quali sono i migliori? giusto!! e allora io andrei su gomme sportive.. più estreme di quelle da te citate..

sono finiti i cavalli purtroppo.. :D

Re: Pneumatici? quali sono i migliori? 2000km?! impossibile.. non parliamo di mescole cewingum.. forse volevi dire 20000km ma sono comunque troppo pochi.. guidando normalmente ne fanno almeno il doppio a mio avviso.. come guidi??

Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v Complimenti per il lavoro Gianni.. A mio avviso se è quello puoi chiuderlo tranquillamente..

re: Alfa 147 JTD Perdita di potenza : valvola EGR? io dicevo quello dove si attaccano i due tubi della depressione del turbo..

sono d'accordo con te.. la mia è originale.. ho 2 centraline motore, la seconda mappata e scodificata che monto all'occorrenza.. ma con questa mai provai in estremo in allungo..

Re: Pneumatici? quali sono i migliori? secondo me le seconde da te citate..

Re: Differenze tra 1.9 MJet 150 cv e 1.9 MJet 170 cv devi andare da un preparatore che ci sa fare e che abbia il banco a rulli.. ti consiglio Torelli che ha scritto prima..

perchè il cambio?? metti il 6 marce della 140cv??

Re: Differenze tra 1.9 MJet 150 cv e 1.9 MJet 170 cv é proprio questo il problema Gianni.. per questo è più facile aumentare coppia e cavalli in modo quasi proporzionale..

infatti non intendevo che tolgono.. ma se pur in maniere relativa a 4400 giri un auto con i 15" segna meno della stessa auto con i 17".. in accelerazione si perde parecchio però.. :(

Re: alfa 147 trapianto 1.9mjet 8v in 2.4 mjet 20v perfetto..spero che le giunture in gomma reggano..

se a 4400giri sono a 202 effettivi allora a 4200 siamo sui 195 effettivi.. comunque io dico quello che leggo sul tachimetro e i giri.. effettivi non so.. considera che ho i 17" non i 15"

quasi parte rossa.. sono sui 4400 giri all'incirca sui 215.. a quella velocità guardare troppo il quadro non è salutare.. in pista ovviamente