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ciao a tutti, ho cercato nel forum ma non c'era niente di simile al problema riscontrato su una 166 2.4. la temperatura acqua del motore fa strani scherzi a volte.. in pratica è come se le ventole partissero in ritardo a volte... la temperatura che fino a poco tempo fa rimaneva fissa a 90 circa...

ciao a tutti, ho lo stesso problema su una 156 1.6.. lo so che cambia la cilindrata, ma fin che non si scalda sembra quasi dormire.. la mia ha oltre 200'000 km ma candele nuove, cinghie nuove, e motore funzionante perfetto a caldo.. il problema si riscontra anche con alimentazione a metano ma...

Re: un twin spark turbo??? non ho capito se stai ironizzando sugli acquisti che vorrei fare o sulla programmazione.. gli acquisti non sto inventando perchè basta che vai su autoscout o altri mille negozi e le 156 te le tirano addosso... i ricambi allo sfascio li trovo senza problemi, basta...

Re: blaupunkt di serie, creare rca per amplificatore esterno c'è qualcuno che mi aiuta perfavore?

Re: un twin spark turbo??? ciao! ;) io ora ho una 156 1.6ts, l'idea era quella di recuperare una 156 1.8 ts e giocarci un po, se mai fossi riuscito a mettere a punto il motore con volumetrico centrifugo (0.6 bar) con centralina e tutto allora avrei potuto pensare anche di montare il 1.8 ts K...

il debimetro è semplicemente uno strumento che misura la portata d'aria che entra nel motore, non ci sono altri modi sicuri per sapere se funziona o no o se funziona male, l'unico è collegare a diagnosi la macchina.. il mio si è rovinato per problemi di detonazione causati da un'altro problema...

diagnosi assolutamente prima di cambiare le cose a caso!! e comunque il mio attuale debimetro sostituito 5000 km fa l'ho pagato 40 euro allo sfascio originale bosch e va benissimo.. leggi il codice del tuo debimetro e vai allo sfascio che li trovi... io ho su quello di una 146 su una 156... i...

scusate, mi ero dimenticato di aggiungere che ho anche montato tempo fa uno scarico ragazzon 70x2 ma solo terminale, non so se influisce... vi prego aiutatemi!!

Re: un twin spark turbo??? con una velocità di rotazione minore si avrebbero meno perdite e meno calore da dissipare.. non ci avevo pensato.. ma a questo punto.. è indifferente se la turbina è di un 4000cc a gasolio? tanto la parte che a noi interessa è quella dell'aria dell'aspirazione... lo...

Re: Info radio alfa gt- si spegne se giro la chiave e io non voglio che faccia c premettendo che non conosco l'assorbimento della radio di serie perchè non le monto mai... il disturbo della chiave è molto fastidioso e il cavo (solitamente rosso) che da il segnale della chiave io lo elimino...

Re: un twin spark turbo??? per i giri non basterebbe giocare sulle pulegge? tanto il massimo di pressione da ottenere è un 0,6 bar, mettendo una puleggia estremamente grande attaccata all'alternatore e una estemamente piccola sulla turbina si potrebbe fare, o al massimo inserire un terzo...

salve a tutti, come da titolo stavo cercando un'alternativa per collegare lìautoradio di serie all'amplificatore... sono in possesso di una scatolina che crea il segnale rca da due uscite amplificate, ma fino ad ora ha solo dato problemi, visto che la radio ha mille pin inutilizzati spero che...

Re: un twin spark turbo??? a quanto ho capito questa nuova opzione turbina-puleggia è stata approvata, quidni vi informo che ho appena recuperato una turbina di un renaut 5!! in qualche post precedente si indicava la necessità di modificare radicalmente la turbina, e per me sarebbe davvero...

salve a tutti, sono in possesso del cavo ODB-II e con il programma fiatecuscan tengo sempre sotto controlla la mia auto. specificato questo ultimamente ho sostituito debimetro e sensore temperatura aria, ricollegato cavi che si erano staccati e l'unico errore che era rimasto era il sensore di...

Re: un twin spark turbo??? ho visto un po di siti e è molto chiaro i vantaggi del rotrex rispetto a una turbina su un aspirato dei nostri motori alfa moderni con rapporto di compressione elevato.. il rpoblema rimane sempre il prezzo... i soldi sono troppi e non si riesce a trovare in giro a...

Re: un twin spark turbo??? grazie a tutti per i consigli, si si sono un ragazzo di vent'anni con la passione per i motori ma ancora con poca esperienza.. come avrete capito cercavo consigli molto particolari e soluzioni poco ortodosse! ;) ottimo il consiglio per l'impianto elettrico del...

Re: un twin spark turbo??? ingombri dei collettori di aspirazione e scarico e la turbina con il filtro ci stanno più che comodi... per lo spazio nella 156 non è un problema...la mia macchina monta anche il 2.4 JTD... Quello che volevo ottenere non è un'auto da pista, ma aggiungere una 40ina di...

Re: un twin spark turbo??? scusate la mia inesperienza, ma non resisto a porre questa domanda. leggendo tutte le pagine del post ho capito che ci sono grandi inconvenienti e incompatibilità nell'eseguire questa modifica che tanti, come me, sognano, ma mi sorge un dubbio... il mio progetto era...

ciao a tutti! come da titolo chiedo se è possiblile adattare i sedili di un stationwagon su un berlina 156... anch eaportando modifiche non è un problema... ma se le dimensioni sono più o meno simili e adattabili... grazie

il liquido è presente nella vaschetta... quindi per esclusione è la pompa... l'unico modo è smontarla? ho in programma di comprare un'altra 156 per ricambi..e proverò a sostituire la pompa... che dovrebbe essere collegata alla cinghia dei servizi... appena sistemo faccio sapere... grazie!