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Chiedo scusa, non volevo urtare la tua sensibilità... Grazie per i chiarimenti!

Salve, avrei una curiosità di proporvi: ho un GTV6 '83 restaurato in maniera perfetta sia nel colore che nella carrozzeria, nessuna variazione di assetto e interni molto belli , apparte il velluto un pò ammaccato in qualche punto dei pannelli porta. L'auto è già iscritta ASI (2004) e RIAR (2012)...

Re: La mia Alfetta GTV6 Ciao Micki, complimenti per la tua GTV6, davvero molto bella! Io ho affrontato il restauro della mia sia di carrozzeria che di meccanica, se ti servissero informazioni contattami pure.

Ti offendi se ti consiglio di lasciar stare quella 90? Prima di tutto ha scarso valore già di suo come modello, e quel motore non è certo il più attraente sia per le prestazioni più modeste del 2.5 che per la particolarità del suo equipaggiamento (è tutta roba Spica, dagli iniettori all'intera...

Riferimento: frizione alfa 75 turbo La frizione bidisco è una sachs con due dischi da 190mm di diametro e monta sulla GTV6, sulla Giulietta Turbodelta, sulla 75 6C 2.5, sulla Alfetta e 75 2.4 TD. I gruppi frizione che si trovano in commercio non sono mai perfetti come bilanciatura (a meno che...

Riferimento: Alfa 75 - 1.8 turbo A.S.N. - Nero - 1991 - RA Ciao thommy complimenti per la 75! Ma quando la tiri fuori dal garage? C'è il mio GTV6 che ha voglia di suonartene 4.... :D :D :D

Lo specchio è un Vitaloni originale Alfa Romeo con la sua calotta metallica proprio come il sinistro, come anche il joystick. Ma per l'omologazione bisogna tracciare la storia di tutta la vita dell'auto? Io ho informazioni riguardo alla data di costruzione e di vendita fornitemi dallo stesso...

Ero convinto che l'esame riguardasse anche il sottoscocca.... Lo specchietto dx elettrico me lo sono trovato già montato, con i fili sparsi sotto le pedane: ho dovuto solamente comprare il joystik con il deviatore dagli U.S.A. (dove ce l'hanno tutte) e rifare i cablaggi. Io credo fosse previsto...

Salve a tutti, io stò restaurando la mia GTV6 in ottica di omologazione RIAR ma alcune migliorie le volevo comunque apportare, come il differenziale autobloccante e il leveraggio del cambio isostatico delle 75 T.S. oltre al doppio specchietto retrovisore elettrico (in origine solo quello lato...

Forse un giorno, chissà... per adesso mi dedico al restauro, punto all'omologazione RIAR... Il V6 in configurazione originale si fà sentire ma è comunque discretamente silenzioso, il senso della velocità lo danno le vibrazioni della scocca, che non è certo a livello dei carri armati che guidiamo...

Col primo solo dopo la bufera invernale, è iniziato il restauro: domani la mia GTV6 entra dall'estetista.... Però prima c'è un giallo da risolvere: la targhetta del colore posta all'interno del portellone posteriore riporta il colore rosso AR501, mentre dal Centro Documentazione Alfa Romeo mi...

Re: Quattro chiacchiere in Emilia Colleghi Alfisti, i miei migliori auguri per un sereno 2010, sperando che sia un anno migliore o almeno meno peggiore di quello che per fortuna stà per finire. Un mio personale pensiero e augurio và a tutti quei lavoratori che tutt'ora stanno lottando per il...

Re: Alfa 156 - 1.8 T.S. 16V - Grigio met. 612/A - Forlì dimenticavo l'effetto " notturno "

Io gli adesivi sulle pinze dei freni anteriori li ho almeno da un paio d'anni e sono ancora lì, perfetti. Li ho attaccati subito dopo aver verniciato la pinza con lo smalto nero ad alte temperature. Il kit era composto da quattro scritte, di cui due più piccole: queste le ho regalate al mio...

Bella la penultima foto, quella con il GTV6 parcheggiato a fianco di elettrodomestici giapponesi e francesi! Scherzi a parte, i miei complimenti!

Grazie a tutti per i complimenti! Il restauro procede, per il centenario (se si sforzeranno di fare qualcosa di decente) sarò lì, con il Gtv tirato a lucido....

Le 75 con autobloccante sono le 2.0 Twin Spark, le V6 (la 3.0 di sicuro, la 2.5 non sono sicurissimo) e le 1.8 Turbo.

Diciamo che i carburatori mi hanno fatto impazzire meno della pompa SPICA delle alfette America... Non è proprio il mio caso, avendo una GTV6 (iniezione Bosch L-Jetronic) però ho avuto sporadiche esperienze di metterci le mani attorno e, complice l' inesperienza, ho faticato un bel pò a farci...

Vedo che qua dentro scrivono colleghi romagnoli.... Salve a tutti, mi chiamo Andrea e sono di Forlì. Ma quà dentro girano solo Alfa moderne o c'è qualche patacca come me a cui piace litigare con carburatori e transaxle?

Il problema degli iniettori è che si indurisce e si crepa l' elemento di tenuta esterno. Il brutto è che l' Alfa 90 2.0 V6 monta un apposito impianto di iniezione elettronica Spica e non Bosch come tutti gli altri V6, di conseguenza sia gli elementi di tenuta che gli iniettori stessi sono...